Sintomi e assistenza per la riparazione dell'iniettore diesel della VW Fox

Ho avuto problemi simili con la mia VW Polo diesel del 2002. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che è successo: perdita di potenza, aumento del consumo di gasolio, spegnimento e fumo sotto carico. Si è scoperto che il cablaggio del iniettori del carburante si era deteriorato, causando cattivi collegamenti agli iniettori. Il collegamento difettoso ha comportato una fasatura e una quantità di erogazione del carburante errate. Ciò ha creato una combustione incompleta, causando i problemi di fumo e potenza. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero cablaggio degli iniettori e il test di ogni connessione dell'iniettore. Durante il controllo, hanno scoperto che un iniettore era stato danneggiato anche a causa dei problemi elettrici e necessitava di essere sostituito. Si è trattato di un problema serio che ha richiesto apparecchiature diagnostiche specializzate per essere correttamente identificato. Consiglio vivamente di trovare un'officina specializzata in sistemi di iniezione diesel, poiché i meccanici generici spesso non dispongono degli strumenti di prova specifici necessari. I sintomi indicano chiaramente un guasto del sistema di iniezione, sia nelle connessioni elettriche che negli iniettori stessi. Fallo controllare presto, poiché la marcia con iniezione difettosa può causare ulteriori danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia Fox l'anno scorso. Dopo la diagnosi, si è scoperto che era la rampa di iniezione del carburante che necessitava di essere sostituita, insieme a due iniettori danneggiati a causa della pressione anomala della rampa. Il sistema di iniezione diesel richiede davvero attrezzature diagnostiche adeguate per individuare il problema esatto. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, il tuo motore ha funzionato senza problemi da quando è stata effettuata la riparazione, o hai notato altri problemi al sistema di alimentazione o alle prestazioni? Chiedo questo perché dopo la mia riparazione ho notato che il motore era molto più reattivo e il consumo di carburante è tornato alla normalità, ma ho dovuto fare un po' di manutenzione al sistema del filtro dell'aria qualche mese dopo.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare sui costi e sui risultati dalla mia precedente risposta. La riparazione è costata 95€ per la riparazione di un collegamento cavo allentato sulla centralina di iniezione. Molto meno costoso del previsto, soprattutto rispetto alla sostituzione della tua rotaia iniettori. Dopo la riparazione, la potenza del motore è tornata completamente e il consumo di carburante è tornato ai livelli normali. Il sistema di iniezione diesel funziona perfettamente da oltre un anno. Nessun problema al filtro dell'aria o altri problemi si sono manifestati dalla riparazione. L'attrezzatura diagnostica ha fatto davvero la differenza, il meccanico ha individuato subito il collegamento difettoso ed ha evitato qualsiasi danno serio agli iniettori. Far funzionare il motore con problemi di iniezione avrebbe potuto portare a riparazioni molto più costose se lasciato incontrollato. La tua esperienza con il problema della pressione della rotaia sembra molto più complessa di quella che ho affrontato io. Sono contento di sentire che la tua Fox ora funziona meglio dopo la riparazione completa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte utili. Volevo solo condividere come si è risolta la mia situazione. Ho portato la Fox in un'officina specializzata in diesel consigliata da diverse persone. Le loro attrezzature diagnostiche hanno rapidamente identificato il problema: una pompa di iniezione difettosa che causava un'erogazione irregolare del carburante e danneggiava il sistema. La riparazione completa è costata 780€, comprese parti e manodopera. Hanno sostituito la pompa di iniezione e pulito l'intero sistema di alimentazione. Il miglioramento delle prestazioni è stato immediato, il motore gira di nuovo fluido con una corretta erogazione di potenza e un consumo di carburante normale. Il meccanico ha anche riscontrato alcuni problemi con l'aspirazione dell'aria che ne limitava il corretto flusso. È stata effettuata una manutenzione accurata del sistema dell'aria mentre avevano tutto smontato. Questo lavoro preventivo dovrebbe aiutare a evitare problemi futuri. Sono davvero contento di aver trovato un'officina con strumenti diagnostici adeguati ed esperienza in motori diesel. I controlli di manutenzione regolari saranno importanti in futuro per individuare tempestivamente eventuali problemi. Ora la Fox va meglio di quanto abbia fatto negli ultimi anni.

(Tradotto da Inglese)