antonia_drache1
Sistema di assistenza al parcheggio VW Jetta Hybrid completamente guasto
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
antonia_drache1 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione dell'assistenza al parcheggio. Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia Jetta 2013 lo scorso inverno. Il modulo di controllo continuava a mostrare errori e nessuno dei sensori radar funzionava correttamente. Anche il mio meccanico ha trovato dei cavi corrosi come principale colpevole, più due sensori di angolo cieco difettosi che necessitavano di essere sostituiti. Ti dispiacerebbe condividere quanto è costato in totale la riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi elettrici da quando è stata riparata. Il mio assistente di parcheggio ha funzionato perfettamente dopo la riparazione, ma di recente ho notato alcuni avvisi intermittenti dal sistema di rilevamento ostacoli che spero non siano correlati.
(Tradotto da Inglese)
Timo93
Sono felice di riferire che il sistema di assistenza al parcheggio ha funzionato perfettamente da quando è stato riparato il mese scorso. La riparazione è stata molto più semplice ed economica del previsto, solo 95€ per riparare un cavo difettoso al modulo di controllo. I sensori di prossimità e la telecamera posteriore si sono riattivati immediatamente dopo la riparazione. A differenza della tua situazione con i sensori di angolo cieco, i miei sensori radar funzionavano correttamente una volta risolto il problema di cablaggio. Da allora non si sono verificati ulteriori problemi elettrici o messaggi di avvertimento. Gli avvisi di rilevamento ostacoli intermittenti che hai menzionato potrebbero suggerire un problema separato che potrebbe richiedere un controllo, poiché questi sistemi spesso funzionano in modo indipendente. Il costo della riparazione è stato significativamente inferiore rispetto a quanto inizialmente previsto, soprattutto rispetto alla sostituzione di più sensori o dell'intero cablaggio. Il mio assistente di parcheggio ora funziona come nuovo, con tutti i sensori che rilevano gli ostacoli con precisione.
(Tradotto da Inglese)
antonia_drache1 (Autore)
Sono appena tornato dal meccanico per quei segnali intermittenti. Si è scoperto che i sensori ultrasonici avevano bisogno di una pulizia accurata e di una ricalibrazione. Il conto totale è arrivato a 180€, che includeva una scansione diagnostica completa del sistema di assistenza al parcheggio. Il tecnico mi ha mostrato come sporco e polvere si fossero accumulati attorno ai sensori, influenzando le loro prestazioni. Hanno pulito tutti i sensori radar ed eseguito un ripristino completo del sistema. L'assistenza al parcheggio e i sensori di angolo cieco ora funzionano di nuovo perfettamente. Ho sicuramente imparato la lezione sulla manutenzione regolare di questi sistemi elettronici. Molto più economico che aspettare un guasto completo come l'ultima volta. Il rilevamento degli ostacoli è ora costantemente preciso e il modulo di controllo non mostra più messaggi di errore. È bello sapere che altri hanno avuto problemi simili e hanno trovato soluzioni. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire meglio cosa cercare.
(Tradotto da Inglese)
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Timo93
Come proprietario di una VW Passat GTE Hybrid (2016), ho riscontrato guasti quasi identici del sistema di assistenza al parcheggio. Il problema principale era costituito da collegamenti elettrici difettosi tra il modulo di controllo e i sensori di rilevamento ostacoli. Il sistema si spegneva completamente, in modo simile ai tuoi sintomi. La causa principale si è rivelata essere connettori del cablaggio corrosi che hanno influenzato sia i sensori di parcheggio che la funzionalità della telecamera posteriore. Questo è un punto debole noto in questi sistemi, soprattutto dopo un uso prolungato. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero cablaggio e la ricalibrazione del sistema di assistenza al parcheggio. Il lavoro è piuttosto complesso in quanto richiede la rimozione di più pannelli della carrozzeria per accedere alle aree interessate. La mia riparazione ha richiesto attrezzature diagnostiche specializzate per ripristinare e calibrare correttamente il modulo di controllo dopo la sostituzione del cablaggio. Questa è considerata una riparazione significativa poiché interessa più sistemi di sicurezza. Se non viene affrontato, può portare a un guasto completo di altre funzioni correlate, come il monitoraggio dell'angolo cieco. Una scansione diagnostica approfondita in un'officina con strumenti specifici per VW dovrebbe identificare se il tuo problema è anche correlato al cablaggio o se potrebbero esserci danni ai sensori stessi.
(Tradotto da Inglese)