Sistema di chiusura centralizzata T-Roc guasto, problema sensore di blocco

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf del 2015, e, avendo una conoscenza base di meccanica, ho prima provato a risolvere il problema da solo, ma alla fine ho dovuto chiedere aiuto a un professionista. Il problema principale è stato rintracciato in un interruttore della portiera difettoso e in connessioni elettriche compromesse che influenzavano il segnale di contatto della portiera. Il problema elettrico causava problemi sia al sistema di chiusura centralizzata che all'antifurto, proprio come nella tua situazione. La mia officina ha scoperto che il collegamento del cavo al sensore della portiera era danneggiato, probabilmente a causa del movimento regolare della portiera nel tempo. La riparazione completa, compresi diagnostica e sostituzione dei pezzi, è costata 95€. Da quando è stata effettuata la riparazione, il sistema funziona perfettamente. Prima di suggerire soluzioni specifiche, sarebbe utile sapere: Hai notato dei clic quando usi il telecomando? Il problema riguarda tutte le portiere del veicolo allo stesso modo? Ci sono altre funzioni elettriche che non funzionano correttamente? Questo problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Il T-Roc condivide molti componenti elettrici con altri modelli VW, ma la procedura di riparazione esatta potrebbe differire a seconda della versione e dell'allestimento specifico.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato l'ultimo tagliando a 18147 km qualche settimana fa senza segnalazioni di problemi. In risposta alle vostre domande, sì, sento un leggero ticchettio quando uso il telecomando, ma solo dalla portiera lato guida. Le portiere del passeggero non mostrano alcuna risposta. Il suggerimento sul cablaggio ha senso, dato che il problema è iniziato gradualmente nell'arco di alcune settimane. Lo chiusino della portiera lato guida a volte emette un suono insolito quando viene aperto manualmente. Questo sembra correlato ai problemi del sensore della portiera menzionati da altri. Sto pensando di farlo controllare presto, anche se mi chiedo se dovrei aspettare la mia prossima manutenzione programmata per risparmiare sulle spese diagnostiche.

(Tradotto da Inglese)

Questo sembra decisamente simile a quello che ho sperimentato con la mia Golf. L'insorgere graduale dei problemi e il ticchettio provenienti da una sola portiera indicano fortemente un problema al cablaggio, proprio come nel mio caso. Il suono insolito del tuo fermo porta, combinato con la risposta selettiva della portiera, suggerisce che il problema potrebbe essere più esteso rispetto alla mia riparazione iniziale. Quando i miei problemi sono iniziati, anche io avevo quel rumore strano dal fermo porta prima del completo guasto del sistema. Non consiglierei di aspettare la manutenzione programmata. Secondo la mia esperienza, i segnali difettosi del contatto della portiera possono portare a problemi più seri con il sistema di allarme dell'auto se lasciati irrisolti. Dopo la mia iniziale esitazione a farlo riparare, ho finito per avere inneschi anomali dell'allarme e un completo guasto della chiusura centralizzata. Il costo di riparazione potrebbe essere superiore ai miei 95€, dato che probabilmente si tratta di più punti di connessione nel cablaggio. Tuttavia, ritardare la riparazione potrebbe causare danni più estesi all'interruttore della portiera e ai meccanismi di chiusura, potenzialmente raddoppiando i costi di riparazione. In base ai sintomi descritti, concentrarsi sulle connessioni della portiera lato guida sarebbe il punto di partenza logico per le riparazioni, poiché qui si trovano in genere l'interruttore principale della portiera e i componenti principali del cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli sulla tua esperienza. Volevo solo confermare che ho chiamato il concessionario e ho prenotato per la settimana prossima. Hai ragione a non aspettare, l'allarme della macchina è scattato due volte oggi mentre era parcheggiata, quindi chiaramente i problemi del sensore della portiera stanno peggiorando. Il consulente dell'officina ha menzionato che dovranno fare una scansione diagnostica completa, ma ha concordato che l'interruttore della portiera e il cablaggio sono probabilmente i colpevoli in base ai sintomi. Il ticchettio proveniente dalla portiera del conducente è diventato anche più pronunciato dal mio ultimo post. Aggiornerò una volta che avranno identificato l'esatto problema elettrico e completato le riparazioni. Almeno i 95€ di costo di riparazione che hai menzionato mi danno un'idea di massima, anche se il mio si rivelerà più esteso a causa di più problemi di segnale di contatto della portiera. Meglio ripararlo correttamente ora piuttosto che rischiare che altri componenti si guastino.

(Tradotto da Inglese)