Sistema Infotainment BMW i4 morto, tutti gli schermi neri

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i4 2020 l'anno scorso. I sintomi erano esattamente come i tuoi, blackout completo dell'infotainment. Inizialmente pensavo fosse un problema di CAN-BUS, ma si è rivelato molto più semplice. Dopo aver effettuato la diagnosi presso un'officina certificata, hanno trovato un fusibile bruciato e un modulo di controllo principale difettoso che doveva essere sostituito. Non si trattava di un problema di cablaggio o di comunicazione con il bus, come si sospettava inizialmente. La riparazione è stata semplice una volta identificato il componente corretto. I sintomi possono essere spaventosi e far pensare a un guasto grave all'impianto elettrico, ma nel mio caso non era così grave come si temeva inizialmente. La mia auto è rimasta fuori servizio per circa tre giorni mentre si procurava il pezzo di ricambio. Assicuratevi di trovare un'officina con un'attrezzatura diagnostica BMW adeguata, che è fondamentale per una risoluzione accurata dei problemi su questi modelli elettrici. I lettori OBD generici spesso non sono in grado di comunicare correttamente con questi sistemi. Buona fortuna per la riparazione.

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra proprio quello che sto affrontando. È davvero utile sapere che potrebbe essere solo il modulo di controllo. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altre stranezze? Grazie!

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Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato! Volevo solo aggiornarti, dopo il mio ultimo post, ho portato la mia i4 da un meccanico certificato e ho sistemato tutto. L'errore di comunicazione della centralina era effettivamente il colpevole, ma non era così complicato come inizialmente sospettato. L'hanno risolto riparando alcuni danni al sistema CAN-BUS e il conto totale è arrivato a 235 €. Dopo la riparazione, il mio sistema di infotainment ha funzionato perfettamente, nessun problema, nessuna schermata nera, niente. L'iDrive risponde immediatamente e tutte le funzionalità di connettività sono tornate alla normalità. Sono passati circa 8 mesi e non ho avuto un singolo problema. So che questi gremlin elettrici possono essere molto frustranti, ma una volta che li hai diagnosticati e riparati correttamente, di solito rimangono risolti. Assicurati solo di andare da qualcuno che se ne intende davvero dei sistemi elettrici BMW. Queste auto sono piuttosto complesse e hai bisogno di qualcuno con gli strumenti diagnostici giusti e la competenza. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono appena tornato dal meccanico oggi e avevi ragione. Ho avuto più o meno la stessa esperienza che hai descritto. Ho trovato uno specialista BMW certificato che ha fatto subito la diagnosi, è risultato un modulo di controllo difettoso e alcuni problemi di cablaggio. La riparazione mi è costata un po' di più della tua, 315 €, ma onestamente sono solo sollevato che sia stata riparata. L'intero processo è durato circa due giorni e sono felice di poter affermare che ora tutto funziona perfettamente. Lo schermo è luminoso e reattivo, l'audio è tornato e l'iDrive funziona come nuovo. Il meccanico ha anche effettuato un controllo completo del sistema e aggiornato alcuni software, il che è stato un bel vantaggio. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha sicuramente aiutato a sentirmi più sicuro nel far riparare il problema piuttosto che vivere con un sistema morto. Ora posso finalmente godermi di nuovo i miei podcast durante i miei spostamenti! Grazie ancora per il tuo aiuto!

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