100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

lillymueller17

Skoda Fabia: minimo irregolare e spegnimento

Va bene, ecco la situazione. La mia Skoda Fabia del 2001 con motore a benzina mi sta dando problemi. Ha circa 214849 km. La spia del motore di controllo è accesa e il motore gira molto male, soprattutto al minimo, dove a volte si spegne. Anche l'accelerazione è a scatti. Sospetto che il sensore di pressione del carburante potrebbe essere il colpevole, forse a causa di un cavo o di una connessione difettosa. Questo potrebbe causare problemi con i consumi o addirittura con il mancato funzionamento del motore?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

karenblaze1

Sembra un problema frustrante. Quando il motore si spegne al minimo, succede quando è freddo o caldo, o non importa? E quando dici "a scatti", è uno scatto costante, o più come una sensazione di mancata accensione del motore? Mi chiedo se l'iniettore di carburante riceva abbastanza carburante. Forse controllare il cavo o il collegamento della spina della pompa del carburante potrebbe essere una soluzione?

(Tradotto da Inglese)

lillymueller17 (Autore)

Grazie per la risposta veloce! Il motore si spegne soprattutto quando è caldo, ad esempio dopo aver guidato per circa 20 minuti. I sussulti sembrano più un mancato scoppio, specialmente a bassi giri. Ho controllato la pompa del carburante, ma non sono sicuro di come procedere ora. Qualche consiglio per controllare i collegamenti del cavo o della spina?

(Tradotto da Inglese)

karenblaze1

Okay, il fatto che accada quando è caldo e sembra un mancato scoppio indica sicuramente un problema di erogazione del carburante, possibilmente il sensore di pressione del carburante come sospettavi. Data la tua idea iniziale e la mia esperienza limitata, probabilmente lo porterei in un'officina. Avranno gli strumenti adeguati per diagnosticare correttamente il sistema di alimentazione, in particolare il cavo e la connessione del connettore.

(Tradotto da Inglese)

lillymueller17 (Autore)

Volevo solo farti sapere che hai centrato il problema del potenziale cavo. Ho portato la Skoda da un meccanico locale e, dopo una diagnosi, si è scoperto che il connettore del sensore di pressione del carburante aveva un collegamento allentato. L'hanno pulito e fissato correttamente. In tutto, mi è costato 95€, molto meglio di una nuova pompa del carburante! Ora va benissimo, nessuna spia del motore o mancate accensioni. Grazie mille per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: