Juleschwarz

Škoda Kodiaq: spia del motore accesa

Salve ragazzi, ho un problema con la mia Skoda Kodiaq (anno modello 2018, motore a benzina). Recentemente ha smesso di funzionare regolarmente, si è accesa la spia del check engine ed emette fumo nero in accelerazione. Ho notato anche uno strattone in accelerazione e il consumo di carburante è aumentato. Avete avuto esperienze con questi sintomi? Penso che possa essere un difetto del riscaldatore della sonda lambda, ma non ne sono del tutto sicuro. Può darmi qualche suggerimento? Mi piacerebbe sapere come avete risolto il problema in officina. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Una Škoda Kodiaq del 2018 sta riscontrando problemi con la spia del motore di controllo, fumo nero durante l'accelerazione, strappi e aumento del consumo di carburante. Le potenziali cause discusse includono un difetto nel riscaldatore del sensore lambda o un problema con la centralina del motore. La soluzione suggerita è quella di recarsi in un'officina per far leggere la memoria di guasto al fine di determinare il problema esatto, che potrebbe comportare la sostituzione della centralina del motore o del sensore lambda. Si raccomandano ispezioni e manutenzioni regolari per prevenire tali problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Moin, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Yeti del 2016 e sì, ho un po' di esperienza con le auto. Sembra che tu abbia un problema con l'unità di controllo del motore. È stato così per la mia auto. Mi sono quindi recato presso la mia officina di fiducia e i ragazzi hanno sostituito la centralina del motore. Il costo è stato di circa 1000 euro e la mia auto è tornata a funzionare come nuova! Per essere più precisi, sarebbe opportuno sapere se ci sono state riparazioni precedenti e quanto tempo è passato dall'ultimo cambio dell'olio. E avete mai avuto problemi simili con l'auto?

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Ciao, mi fa piacere sentire qualcuno con esperienza. Ho fatto l'ultima ispezione 132456 km fa e purtroppo la garanzia non è più valida da allora. Non ci sono state riparazioni importanti prima del problema e anche l'ultimo cambio dell'olio faceva parte di questa ispezione. Non ho ancora avuto problemi simili. Credo che forse dovrei recarmi in officina e far controllare la centralina del motore, no? Mi vanno bene i 1000 euro, purché poi l'auto torni a funzionare. Grazie per il tuo consiglio!

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Moin, esattamente, se fossi in te andrei sicuramente in officina. Possono leggere la memoria dei guasti e dirti esattamente cosa sta succedendo. Potrebbe essere davvero la centralina del motore, ma potrebbe anche essere semplicemente che la sonda lambda sia danneggiata e debba essere sostituita. Entrambi i casi possono causare sintomi simili. Nel caso della mia Yeti, è stata la centralina a mandare in tilt l'intero motore. Ma potrei essere stato semplicemente sfortunato. Eseguite ispezioni e manutenzioni regolari? Spesso è possibile individuare e risolvere questi problemi in fase iniziale. Spero che questo aiuti un po'. Teneteci aggiornati!

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Grazie per i suggerimenti. Sì, cerco di eseguire regolarmente i controlli e la manutenzione, ma a volte si rimanda. Porterò l'auto in officina e farò leggere la memoria dei guasti. Vediamo se è la centralina del motore o la sonda lambda, come mi hai suggerito. Vi terrò aggiornati. Grazie ancora per l'aiuto!

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