Smart Forfour in stallo: Allarme sensore carburante difettoso

Avendo affrontato problemi simili con la mia Smart Fortwo CDI del 2007, posso confermare che i problemi al sensore del livello del carburante sono comuni in questi modelli. I sintomi corrispondono esattamente: il motore si spegne al minimo e la spia del motore si accende, insieme a letture errate dell'indicatore del carburante. Il malfunzionamento del sensore di livello del carburante deriva solitamente da un cablaggio corroso nel gruppo del serbatoio del carburante o da un'unità sensore difettosa. Nel mio caso, la diagnostica elettronica dell'auto ha rivelato sia un sensore difettoso che un cablaggio danneggiato all'interno del serbatoio del carburante. La riparazione ha richiesto l'abbassamento del serbatoio del carburante per accedere al gruppo completo della pompa del carburante in cui è integrato il sensore di livello. Il lavoro ha comportato: Drenaggio del serbatoio del carburante, rimozione del serbatoio del carburante, sostituzione del modulo completo della pompa del carburante con il sensore, installazione del nuovo cablaggio, ripristino del sistema elettronico dell'auto Non si è trattato di una soluzione rapida, l'intera riparazione ha richiesto diverse ore a causa della posizione dei componenti. Sebbene non sia la riparazione più costosa, la sua complessità rende importante che venga eseguita da qualcuno che abbia familiarità con i sistemi di alimentazione della Smart. Il problema di stallo si è risolto completamente dopo la riparazione e l'indicatore del carburante ha ripreso a funzionare correttamente. Questi sintomi non devono essere ignorati perché, se trascurati, possono portare a problemi più gravi di erogazione del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver raccontato la tua esperienza di riparazione della Smart. Dopo averla letta, il mio caso era molto simile: continuava a bloccarsi e il cruscotto dell'auto impazziva di spie. I meccanici hanno individuato subito il sensore difettoso, ma la vera seccatura è stata raggiungerlo. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato bene dopo la riparazione? Mi chiedo solo se altri sensori dell'auto abbiano iniziato a fare i capricci dopo questa riparazione. Anche con tutta la manodopera necessaria per raggiungere il serbatoio del carburante, si spera che il costo totale non sia stato troppo elevato. Questi problemi al sensore del carburante possono essere difficili da diagnosticare, ma almeno sono risolvibili.

(Tradotto da Inglese)

È bello sapere che i vostri meccanici hanno identificato correttamente il sensore difettoso. Da quando ho effettuato la riparazione il mese scorso, il cruscotto dell'auto e l'indicatore del carburante funzionano perfettamente senza problemi di stallo. Il costo totale della riparazione è stato di 52 euro a causa di un fusibile bruciato, che si è rivelato essere la causa principale, molto più semplice rispetto alla necessità di smontare il serbatoio del carburante. L'elettronica dell'auto è rimasta stabile e non sono comparsi altri problemi ai sensori. Ripensandoci, una diagnosi corretta ci ha risparmiato un sacco di problemi rispetto ai tentativi di soluzioni rapide. Non sono tornate le spie e le letture del livello del carburante sono ora sempre precise. Il costo è stato sorprendentemente ragionevole, considerando la complessità dei problemi dei sensori che possono apparire inizialmente. Questo tipo di riparazione dimostra che vale la pena di effettuare una diagnosi corretta piuttosto che ipotizzare lo scenario peggiore, ovvero la necessità di intervenire sul serbatoio del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiarito la questione. Dopo aver affrontato questo frustrante problema, la settimana scorsa ho finalmente risolto il problema. Il meccanico mi ha chiesto 780€ in totale, sicuramente più del tuo problema con i fusibili, ma comunque meglio di quanto mi aspettassi per la quantità di lavoro richiesto. Ora l'elettronica dell'auto funziona normalmente. La sostituzione del sensore di livello ha risolto sia lo stallo che i fastidiosi avvisi sul cruscotto. Il mio meccanico ha dovuto rimuovere l'intero serbatoio del carburante, il che ha richiesto diverse ore, ma almeno sapeva esattamente cosa stava facendo. Dopo la riparazione non si sono verificati altri problemi di sensori difettosi. L'indicatore del carburante segna correttamente e il motore funziona senza problemi al minimo. Anche se non è costato poco, per la tranquillità valeva la pena di effettuare una riparazione corretta invece di un rapido lavoro di rattoppo.

(Tradotto da Inglese)