Spegnimento del motore Peugeot Boxer

Ehi! Suona super familiare. Ho avuto quasi lo stesso identico problema con la mia vecchia Saab 9-3. La spia del motore e lo spegnimento mi stavano facendo impazzire! Scommetto una birra che c'entra qualcosa con il tuo sistema EVAP. Hai controllato il tappo del carburante per assicurarti che sigilli correttamente? Un tappo del carburante allentato può scatenare anche quei sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il suggerimento. Il tappo del gas sembra sigillare correttamente. Può elaborare la sua esperienza con la Saab 9-3? I sintomi si sono verificati in modo simile e cosa ha fatto per risolverli? Sto cercando di determinare se la soluzione potrebbe essere la stessa.

(Tradotto da Inglese)

Sì, amico, la Saab si comportava quasi esattamente allo stesso modo. La spia del motore si accendeva, poi il motore si spegneva casualmente ai semafori. Mi ha fatto impazzire per un po'. Ho provato a pulire il sensore del flusso d'aria massico da solo, ma niente. Ho finito per portarla dal mio meccanico, e si è scoperto che era una valvola di sfiato rotta e un paio di tubi incrinati. Sicuramente vale la pena farla controllare da un professionista e fare qualche test.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la tua opinione sulla valvola di sfiato e sui tubi flessibili. In base alla tua esperienza, fisserò un appuntamento con un meccanico di fiducia per una valutazione diagnostica. La diagnosi ha confermato il malfunzionamento della valvola di ventilazione del serbatoio e diversi tubi incrinati all'interno del sistema di emissione, con un costo di 175 € per la riparazione. Grazie ancora per il tuo tempo e la tua guida.

(Tradotto da Inglese)