Spia del motore di controllo VW Sharan dopo il servizio di rabbocco del liquido di raffreddamento

Ho avuto una situazione simile con una VW Touran 2003 Diesel. La spia del motore si è accesa dopo la manutenzione, insieme ad avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento. Nonostante nessuna perdita di liquido di raffreddamento visibile sotto l'auto, il problema si è rivelato serio. Il tappo del radiatore non sigillava correttamente, permettendo alla pressione di sfuggire e al liquido di raffreddamento di evaporare gradualmente. Questo ha portato al surriscaldamento del motore durante le percorrenze più lunghe. Un'ulteriore ispezione ha rivelato tubi del radiatore deteriorati che presentavano crepe microscopiche, rendendo inizialmente difficili da individuare le perdite. La riparazione ha richiesto: Test di pressione dell'intero sistema di raffreddamento, Sostituzione del tappo del radiatore difettoso, Installazione di nuovi tubi del radiatore, Controllo della guarnizione della testata per eventuali danni, Risciacquo completo del sistema di raffreddamento I sintomi corrispondono molto da vicino alla tua situazione. Consiglierei vivamente di farlo controllare immediatamente, poiché un basso livello continuo di liquido di raffreddamento può causare gravi danni al motore. Questi problemi al sistema di raffreddamento sui diesel VW di quell'epoca spesso iniziano in piccolo, ma possono svilupparsi in problemi significativi se non vengono affrontati. Un'ispezione adeguata dovrebbe includere un test di pressione per identificare eventuali perdite nascoste nel sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione della tua Touran. La mia Sharan ha avuto sintomi quasi identici l'anno scorso. Una pompa dell'acqua difettosa causava una perdita lenta di liquido di raffreddamento difficile da individuare, poiché gocciolava e si asciugava rapidamente senza lasciare tracce evidenti. Il vero campanello d'allarme è arrivato durante la guida in autostrada quando il motore ha iniziato a surriscaldarsi. Come hai menzionato, quello che sembrava un problema minore del serbatoio del liquido di raffreddamento si è trasformato in una riparazione più complessa che coinvolgeva più componenti del sistema di raffreddamento. Quanto ti è costata in totale la riparazione? Hai riscontrato problemi al sistema di raffreddamento da quando è stato riparato? Il mio meccanico ha menzionato che questi problemi a volte possono ripresentarsi se l'intero sistema non viene controllato correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi di riparazione. Da quando ho risolto i problemi al sistema di raffreddamento della mia Touran, tutto funziona perfettamente senza problemi ripetuti. La chiave è stata trovare quel cavo danneggiato collegato al sensore del livello del liquido di raffreddamento; una volta sostituito per 95€, la spia del motore è rimasta spenta e il sistema ha mantenuto la pressione corretta. Il meccanico ha eseguito un'ispezione completa di tutto il sistema di raffreddamento, controllando tutti i tubi del radiatore e la pompa dell'acqua per eventuali problemi. Il livello del liquido di raffreddamento ora rimane costante come dovrebbe, senza perdite o evaporazione. Un sistema correttamente sigillato è fondamentale, anche piccole perdite possono portare al surriscaldamento del motore nel tempo. Il test di pressione eseguito ha confermato che tutti i componenti funzionano correttamente. Questi sistemi di raffreddamento VW sono generalmente affidabili una volta riparati e mantenuti correttamente. Vale sempre la pena far controllare l'intero sistema quando compaiono problemi al liquido di raffreddamento, invece di limitarsi a rabboccare il liquido e sperare nel meglio. Un danno alla guarnizione della testata causato da un surriscaldamento cronico sarebbe molto più costoso da riparare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio utile. Dopo aver riscontrato una corrispondenza così precisa dei sintomi, ho portato la mia Sharan da un meccanico diverso per una seconda opinione. L'ispezione accurata ha rivelato diversi problemi. La ventola di raffreddamento aveva un collegamento difettoso e la pompa dell'acqua presentava segni di usura. La riparazione totale è costata 780€, comprendente: Installazione di una nuova pompa dell'acqua, Riparazione della ventola di raffreddamento, Test di pressione del sistema, Risciacquo del liquido di raffreddamento. Da quando è stata effettuata la riparazione due settimane fa, la spia del motore è rimasta spenta e i livelli del liquido di raffreddamento rimangono stabili. Il motore gira anche in modo sensibilmente più fluido, soprattutto durante le percorrenze più lunghe. Sebbene il costo sia stato superiore alle aspettative, la riparazione tempestiva di questi problemi al sistema di raffreddamento ha probabilmente impedito danni più gravi al motore. Il meccanico ha raccomandato di monitorare i livelli del liquido di raffreddamento mensilmente e di prestare attenzione a eventuali variazioni della temperatura del motore. Se qualcun altro nota sintomi simili, è sicuramente utile effettuare immediatamente un'ispezione completa del sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)