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benjaminsteel1

Spia del motore e odore di scarico Skoda Citigo

Sono allo stremo delle forze con la mia Skoda Citigo a benzina del 2016. Ha 131427 km sul contachilometri e la spia del motore continua ad accendersi. Il motore gira male e c'è una evidente perdita di scarico con un forte odore. La mia sensazione è che sia qualcosa che riguarda il trattamento dei gas di scarico, forse anche la sonda lambda. Qualcuno ha avuto esperienze simili? Qualsiasi consiglio sarebbe molto apprezzato!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Skoda Citigo del 2016 con 131.427 km presentava una spia motore accesa, un funzionamento irregolare e un forte odore di scarico, sospettato essere correlato al sistema di trattamento dei gas di scarico, possibilmente il sensore lambda. La perdita di scarico è stata individuata vicino al convertitore catalitico, rafforzando la probabilità di un sensore lambda difettoso. Sono stati suggeriti test diagnostici, ma in definitiva, la sostituzione del sensore lambda a monte ha risolto i problemi, eliminando la spia motore e l'odore di scarico e ripristinando il regolare funzionamento del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

noahice8

La spia del motore e il funzionamento irregolare, uniti al forte odore di scarico, indicano decisamente un problema nel sistema di trattamento dei gas di scarico. Data la percorrenza, un sensore lambda difettoso è una forte possibilità. Quando dice "perdita di scarico", può indicare da dove proviene? È vicino a uno dei giunti del tubo di scarico, al convertitore catalitico o forse intorno ai sensori NOx? Conoscere la posizione della perdita di scarico potrebbe aiutare a restringere il campo.

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benjaminsteel1 (community.author)

Grazie per la risposta veloce! Sembra che lo scarico stia perdendo da qualche parte intorno al punto in cui il tubo di scarico si collega al catalizzatore. Questo cambia in qualche modo la tua opinione? C'è un modo per testare la sonda lambda senza sostituirla?

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noahice8

La posizione della perdita di scarico vicino al catalizzatore rafforza certamente la possibilità di un sensore lambda difettoso. Sebbene esistano procedure diagnostiche che coinvolgono multimetri e oscilloscopi per testare i sensori lambda, queste richiedono strumenti e conoscenze specifiche. Considerando i sintomi e la posizione della perdita di scarico, è altamente probabile che il sensore lambda a monte sia il colpevole. Potrebbe essere meglio portarlo in un'officina per una corretta diagnosi e sostituzione. Continuare a guidare con un sensore lambda difettoso può danneggiare il catalizzatore nel tempo.

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benjaminsteel1 (community.author)

Hai ragione! L'ho portata da un meccanico di fiducia, ed era effettivamente il sensore lambda a monte che si era guastato. Nuovo sensore montato, la spia del motore è spenta, e funziona di nuovo senza problemi. Anche l'odore di scarico è scomparso. Mi è costato 375€, ma ne vale la pena per riavere la mia Citigo al meglio. Grazie per il tuo aiuto!

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