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Spia di avvertimento della temperatura dell'olio Mistra

Ho problemi con la mia Hyundai Mistra del 2013, motore a benzina. Il chilometraggio sta per raggiungere i 90.000 km. La spia di avvertimento della temperatura dell'olio continua ad accendersi nel tachimetro e ho estratto la memoria degli errori: sta generando un codice relativo al sensore della temperatura dell'olio motore. Per completare l'opera, anche la spia di avvertimento della pressione dell'olio si accende a volte. Ho controllato visivamente il sensore stesso e il cablaggio sembra a posto, ma chissà. Qualcuno ha già visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Hyundai Mistra 2013 sta riscontrando una spia di temperatura dell'olio e un codice di errore relativo al sensore di temperatura dell'olio motore. Il problema potrebbe anche coinvolgere la spia di pressione dell'olio. Una causa suggerita è un connettore difettoso o corroso sul sensore di temperatura dell'olio. Una soluzione consigliata è ispezionare e pulire il connettore del sensore o farlo sostituire da un professionista, se necessario.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

leviice88

Ho avuto qualcosa di simile sulla mia Mistra. Controllerei il cavo e il collegamento della spina al sensore. Di solito è quello il colpevole. Quelle connessioni possono corrodersi o allentarsi nel tempo. Dateci un'occhiata e magari provate a pulirle con un detergente per contatti elettrici.

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achim_lion1 (community.author)

Hmm, interessante. Quando dici 'simile', erano esattamente le stesse spie e lo stesso codice di errore? E a quale cavo/spina ti riferisci esattamente? Ce ne sono alcuni in quella zona.

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leviice88

Sì, più o meno gli stessi sintomi. Spia della temperatura dell'olio, codice di errore per il sensore. Era il connettore direttamente sul sensore della temperatura dell'olio stesso. Onestamente, l'ho portato in officina, hanno sostituito il connettore e questo ha risolto il problema. Mi è costato circa 95 €. Potrebbe valere la pena di controllare.

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achim_lion1 (community.author)

Ok, queste sono buone informazioni, grazie. Ricontrollerò quel connettore specifico e probabilmente lo porterò in un'officina se non riesco a capirci niente. Sembra che il collegamento cavo/spina sia effettivamente la causa principale. Apprezzo l'aiuto!

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