jamesschwarz4
Spia di avvertimento e perdita di potenza del diesel Mercedes Sprinter
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
jamesschwarz4 (Autore)
Grazie, è utile! Dove si trova esattamente il sensore di pressione? Ed è qualcosa che potrei potenzialmente sostituire da solo, o è meglio lasciarlo a un professionista? Non sono un principiante totale, ma non voglio fare danni.
(Tradotto da Inglese)
ellakoenig1
Okay, quindi sul mio Sprinter, il sensore di contropressione dello scarico era abbastanza accessibile, proprio accanto al DPF stesso. Dovresti essere in grado di vederlo se segui l'impianto di scarico dal motore indietro. Sostituirlo da soli è possibile se si ha familiarità con gli strumenti di base, di solito solo una chiave inglese o un set di chiavi a bussola. Tuttavia, tieni presente che i problemi del DPF possono essere complessi e, se il nuovo sensore non risolve il problema, potrebbe esserci qualcos'altro che non va con l'impianto di scarico o con il DPF stesso. Se non sei sicuro, potrebbe essere meglio portarlo in un'officina. Possono diagnosticare correttamente il problema e assicurarsi che tutto funzioni correttamente. Nel mio caso, lo hanno collegato a un computer diagnostico per confermare che si trattava del sensore di pressione prima di sostituirlo.
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jamesschwarz4 (Autore)
Grazie mille per il consiglio! L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione: era davvero il sensore di contropressione dello scarico! L'hanno sostituito e il costo totale della riparazione è stato di 245 €. La potenza ridotta è sparita, niente più fumo e la spia di avvertimento è spenta. Apprezzo l'aiuto!
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ellakoenig1
Suona familiare. Ho avuto sintomi simili nel mio Sprinter: spia di avvertimento, potenza ridotta e un po' di fumo dallo scarico. Per me, si è scoperto che era un sensore di contropressione dei gas di scarico difettoso. Il sensore dice essenzialmente alla centralina (ECU) quanta pressione c'è nell'impianto di scarico, il che è importante per il corretto funzionamento del DPF (filtro antiparticolato diesel). Quando si guasta, la centralina riceve letture errate, il che può portare a una riduzione della potenza e ad altri problemi. Hai controllato il sensore di pressione? Di solito si trova vicino al DPF.
(Tradotto da Inglese)