elizabethbeck10
Spia di controllo motore Seat Leon Hybrid
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
elizabethbeck10 (Autore)
Grazie per la sua rapida risposta! Ho effettuato un rapido controllo visivo del cablaggio, ma non ho riscontrato alcun danno evidente. C'è un metodo specifico per testare il cablaggio e le connessioni che lei consiglierebbe? Oppure sarebbe meglio portarlo semplicemente in un'officina di riparazione auto?
(Tradotto da Inglese)
karenice1
Dato che hai già osservato quei sintomi, e soprattutto se non sei sicuro di effettuare test elettrici, forse la cosa più saggia da fare è portarla in un'officina di fiducia. Lì possono diagnosticare con precisione il cablaggio e confermare se effettivamente il sensore di battito in sé è il problema. Prevenire è meglio che curare.
(Tradotto da Inglese)
elizabethbeck10 (Autore)
Consigli fantastici! Ho seguito il tuo suggerimento e ho visitato la mia officina di riparazione auto locale. Si è rivelato essere un cavo del sensore di battito difettoso, proprio come sospettavi. La riparazione auto mi è costata 95€ compresa la manodopera, ma ora la spia è spenta e il motore sembra funzionare di nuovo senza problemi. Spero anche che i consumi di carburante migliorino. Grazie mille per il tuo aiuto!
(Tradotto da Inglese)
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karenice1
Un sensore di battito difettoso causerà certamente quei sintomi. La spia di avvertimento è un indicatore chiaro. Data la percorrenza, è plausibile che il cavo o la connessione del connettore siano difettosi. Tuttavia, prima di sostituire il sensore di battito, hai controllato il cablaggio e le connessioni al sensore? Ci sono danni o corrosione visibili?
(Tradotto da Inglese)