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jakobfischer1

Spia di preriscaldamento e fumo Ulysee

Possiedo una Fiat Ulysee del 2010 con motore diesel e sto riscontrando un problema sconcertante. La spia di preriscaldamento si rifiuta di spegnersi e la spia del motore si è accesa. Inoltre, ho notato fumo in accelerazione. L'auto ha 49740 km. Sospetto un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa, forse un cavo o un collegamento della spina difettoso. Qualcuno ha mai riscontrato qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Fiat Ulysse del 2010 ha segnalato problemi con la spia di preriscaldamento che non si spegneva, la spia del motore di controllo accesa e fumo durante l'accelerazione. La causa sospetta era un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa o un collegamento cavo/spina difettoso. Un altro proprietario ha suggerito di controllare le candelette, poiché una difettosa potrebbe interrompere il sistema. Il problema è stato confermato essere un collegamento spina difettoso nell'unità di controllo del preriscaldamento, che è stato risolto in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

marvin_ice8

Sembra familiare! Ho anche io una Fiat Ulysee, anche se non ricordo l'anno esatto. Ho riscontrato sintomi simili: la spia di preriscaldamento persistente, la temuta spia del motore e la boccata di fumo quando premo l'acceleratore. Indica sicuramente il sistema di preriscaldamento. Hai controllato le candelette stesse? A volte una candeletta difettosa può sconvolgere l'intero sistema.

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jakobfischer1 (community.author)

Grazie per la tua risposta. Non ho ancora controllato direttamente le candelette. Si tratta di un processo semplice o richiede strumenti o conoscenze specialistiche? Una singola candeletta difettosa potrebbe davvero causare tutti i sintomi descritti?

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marvin_ice8

Non è terribilmente difficile controllare le candelette, ma avrai bisogno di un multimetro e possibilmente di una chiave per candelette. Stai cercando la continuità. Una candeletta completamente morta potrebbe certamente causare i problemi che stai riscontrando. Tuttavia, dato il fumo e il fatto che la spia non si spegne, potrebbe essere meglio far dare un'occhiata a un'officina. Possono diagnosticare correttamente la centralina di preriscaldamento ed escludere altre possibilità.

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jakobfischer1 (community.author)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato in un'officina. Come sospettato, era l'unità di controllo del preriscaldamento con un collegamento a spina difettoso. La riparazione è costata 95 €. Grazie ancora per aver confermato i miei sospetti.

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