richardsilber4
Spia motore Classe C e problema di stallo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
richardsilber4 (Autore)
Grazie per la rapida risposta. Hai menzionato la valvola IAC. Dove si trova esattamente e quanto è difficile pulirla?
(Tradotto da Inglese)
hannessilber7
La valvola IAC è solitamente collegata al corpo farfallato. Trovarla può essere complicato. Alcuni modelli ce l'hanno facilmente accessibile, altri la nascondono. Pulirla non è scienza missilistica, ma bisogna fare attenzione ai componenti elettronici. Data la tua descrizione e il chilometraggio, è probabile che sia correlata a un sistema di aspirazione fortemente contaminato. Onestamente, se non ti senti molto a tuo agio a lavorare sui motori, ti suggerirei di portarla in un'officina di riparazione affidabile. La memoria errori deve assolutamente essere letta. Il mio costo di riparazione finale è stato di circa 425 €.
(Tradotto da Inglese)
richardsilber4 (Autore)
Grazie per l'input. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare. Si è scoperto che la valvola IAC era effettivamente la colpevole, proprio come pensavi. Hanno pulito il corpo farfallato e sostituito la valvola. L'auto gira perfettamente al minimo ora e la spia del motore è spenta.
(Tradotto da Inglese)
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hannessilber7
Mi sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Mercedes Classe C. La spia del motore si accendeva e il motore a volte si spegneva quando mi fermavo ai semafori. Succede più spesso quando il motore è freddo? Potrebbe essere un corpo farfallato sporco o una valvola IAC difettosa, come un'arteria ostruita nel sistema respiratorio della tua auto. Hai controllato quelli?
(Tradotto da Inglese)