Spia motore e perdita di potenza ibrida Classe S

Sembra familiare. Anch'io ho una Classe S, anche se non ricordo l'anno esatto. Ho avuto sintomi simili qualche tempo fa: spia motore, perdita di potenza. Si è scoperto che era un sensore di pressione legato al turbocompressore. Hai scansionato per eventuali codici di errore specifici? Il fischio potrebbe anche indicare una perdita da qualche parte nel sistema. È difficile dirlo con certezza, ma potrebbe essere qualcosa di semplice come un collegamento allentato. Hai controllato i tubi collegati al turbocompressore e al sensore MAP? A volte un'ispezione visiva può rivelare crepe o danni. Potrebbe valere la pena controllare se l'intercooler è danneggiato da detriti.

(Tradotto da Inglese)

Ho eseguito la scansione per i codici di errore, e indicava un malfunzionamento della pressione di sovralimentazione, ma non specificava il componente esatto. Ricontrollerò tutti i tubi flessibili intorno al turbocompressore, prestando molta attenzione a eventuali segni di usura o danni. Quando hai avuto il problema del sensore di pressione, ha anche causato lo spegnimento del motore al minimo? Hai notato qualche differenza nel suono del turbocompressore, come un fischio o un sibilo?

(Tradotto da Inglese)

Sì, a volte faceva spegnere il motore al minimo, soprattutto a freddo. Il fischio c'era sicuramente, in particolare in accelerazione. Onestamente, in base alla tua descrizione e al codice di errore che hai ottenuto, sembra un problema di pressione di sovralimentazione. Anche se potrebbe essere un sensore difettoso, il fatto che tu senta quel sibilo mi fa pensare che potrebbe esserci una perdita da qualche parte. È difficile da diagnosticare senza informazioni più specifiche, però. Se fossi in te, prenderei in considerazione di portarla in un'officina di fiducia per una diagnosi adeguata. Avranno gli strumenti e l'esperienza giusti per individuare la causa esatta. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e potenziali grattacapi.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato da un meccanico e avevi ragione: era davvero un difetto nella valvola wastegate, proprio come sospettavo inizialmente. Il fischio proveniva dalla pressione di sovralimentazione in fuga. La riparazione mi è costata circa 860€, ma l'auto ora funziona perfettamente. Niente più spia del motore o perdita di potenza. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)