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romyfrank1

Spia motore e spegnimento al minimo

La mia Mercedes ML del 2013 con motore a benzina sta accendendo la spia del motore e si spegne al minimo. Ha 76236 km sul contachilometri. Sospetto che sia la valvola di ventilazione del serbatoio a fare i capricci. Ho letto che i tubi ostruiti possono causare questo, compromettendo il sensore di pressione e il sistema di emissione. Qualcun altro ha avuto a che fare con questo problema? Ho persino stretto il tappo della benzina pensando che fosse una soluzione semplice, ma niente!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes ML 2013 presentava una spia del motore accesa e si spegneva al minimo. La causa sospetta era una valvola di ventilazione del serbatoio difettosa, potenzialmente a causa di tubi intasati che influenzavano il sensore di pressione e il sistema di emissioni. Dopo aver ispezionato i tubi e il tappo del serbatoio senza trovare problemi evidenti, il problema è stato confermato essere la valvola di ventilazione stessa. La sostituzione della valvola ha risolto il problema, eliminando la spia del motore e arrestando lo spegnimento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

paulghost1

Ho avuto un problema simile con la mia ML, anche se non sono sicuro dell'anno esatto. Stessi sintomi: spia motore e spegnimento. Potrebbero essere i tubi della valvola di ventilazione come sospettate. Un tappo del gas difettoso può anche attivare la spia del motore perché influisce sul sistema di emissioni. Hai controllato i tubi per eventuali crepe o ostruzioni visibili?

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romyfrank1 (community.author)

Grazie per la pronta risposta. Ho ispezionato visivamente i tubi, ma non ho trovato nulla di evidente. Con 'ostruzioni' intendi provare a soffiarci dentro? Inoltre, il tuo problema ha causato problemi con le letture del sensore di pressione? Sto cercando di raccogliere quante più informazioni possibili prima di iniziare a spendere soldi per questa cosa.

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paulghost1

Sì, per blocchi intendo cercare di vedere se l'aria scorre attraverso di essi. Onestamente, dopo aver controllato il tappo e i tubi, lo porterei in officina. Probabilmente è la valvola stessa se i tubi sembrano a posto. Molto più facile che armeggiare con il sistema di emissioni da soli.

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romyfrank1 (community.author)

Apprezzo il consiglio! Si è scoperto che avevi ragione. L'ho portato in officina, ed era davvero la valvola di ventilazione del serbatoio. L'hanno sostituita, hanno spento la spia del motore e il problema dello spegnimento è sparito. Il costo totale è stato di 175€, il che non è male, suppongo. Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta!

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