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Spia motore ibrida GLA e funzionamento irregolare

La mia GLA ibrida del 2023 sta segnalando la spia del motore e ha un funzionamento irregolare con circa 244081 km. Sto anche notando che si spegne al minimo e alcuni strappi durante l'accelerazione. Sospetto che potrebbe essere un problema con il sensore di pressione del carburante. Ho controllato il cablaggio e la spina e sembrano a posto visivamente, ma potrebbero essere i colpevoli. Qualcun altro si è imbattuto in questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una GLA ibrida 2023 presentava una spia del motore di controllo accesa, irregolarità di funzionamento, spegnimento al minimo e sobbalzi durante l'accelerazione. Il sospetto iniziale era un sensore di pressione del carburante difettoso, nonostante il cablaggio e il connettore apparissero visivamente intatti. Dopo aver controllato il relè della pompa del carburante, il fusibile e il filtro del carburante, il problema persisteva. Una diagnosi in officina ha confermato che il sensore di pressione del carburante era difettoso e la sua sostituzione ha risolto il problema, ripristinando il regolare funzionamento del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jakobguenther73

Capisco la tua preoccupazione per i sintomi che stai riscontrando con la tua Mercedes-Benz GLA ibrida. Possiedo un modello simile, una Mercedes-Benz GLA, e qualche anno fa ho riscontrato un problema simile. La spia del motore si è accesa, accompagnata da un comportamento irregolare del motore. Hai controllato il relè e il fusibile della pompa del carburante? È un controllo semplice che potrebbe potenzialmente identificare un semplice problema all'interno del sistema di alimentazione del carburante. Inoltre, il filtro del carburante è relativamente nuovo o potrebbe limitare il flusso di carburante all'iniettore?

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maximilianeis1 (community.author)

Il relè e il fusibile della pompa del carburante sono a posto e il filtro del carburante è stato cambiato di recente. C'è la possibilità che il tuo fosse in realtà il sensore di pressione del carburante, anche con un buon cablaggio?

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jakobguenther73

Dato che hai già verificato il fusibile del relè della pompa del carburante e il filtro del carburante e considerando i sintomi persistenti, è plausibile che il sensore di pressione del carburante sia effettivamente difettoso nonostante il cablaggio appaia intatto. Raccomando una valutazione diagnostica presso un'officina autorizzata Mercedes-Benz per confermare il guasto e prevenire potenziali danni al sistema di alimentazione.

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maximilianeis1 (community.author)

L'ho portato in officina e avevi ragione. Si trattava del sensore di pressione del carburante. Il collegamento del cavo o della spina era difettoso come previsto. L'ho sostituito e la spia del motore è spenta e il motore funziona di nuovo senza problemi. Mi è costato 95€. Grazie per il consiglio

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