Spia motore V Classe e perdita di potenza

Sembra frustrante. Ho avuto qualcosa di simile con la mia vecchia Renault Megane. Spia del motore, prestazioni scarse... si è scoperto che era un sensore IAT difettoso. Hai fatto controllare la diagnostica dell'auto con uno strumento diagnostico? Il codice di errore dovrebbe indicarti la direzione giusta. Un sensore IAT, o sensore della temperatura dell'aria aspirata, indica al computer del motore la temperatura dell'aria che entra nel motore. Se è errato, il computer non può regolare correttamente la miscela di carburante, da qui il funzionamento irregolare e la perdita di potenza.

(Tradotto da Inglese)

Sì, ho ottenuto la lettura della memoria di errore. Dice che il sensore della temperatura dell'aria aspirata è difettoso. È difficile sostituire da solo il sensore IAT?

(Tradotto da Inglese)

Ok, il codice di errore conferma il sensore di temperatura difettoso. Sostituirlo può essere facile a seconda di dove si trova nella tua V Klasse. A volte è proprio sul collettore di aspirazione e facilmente accessibile. Altre volte è nascosto. Onestamente, a meno che tu non sia a tuo agio a armeggiare e abbia gli strumenti giusti, potresti fare meglio a lasciare che un'officina se ne occupi. Ho provato a farlo da solo e ho finito per spanare una vite e crearmi un mal di testa più grande! È una piccola parte, ma rovinarla può causare più problemi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aiuto. L'ho portato in officina. Avevi ragione, il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione era difettoso. L'hanno sostituito e la spia del motore è spenta, il motore funziona bene. Il costo della riparazione è stato di 155 €. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)