Spia motore VW Caddy + Funzionamento irregolare: Riparazione sensore umidità

Ho riscontrato un problema simile al sensore sulla mia VW Touran diesel del 2007 a 145.000 km. La spia del motore lampeggiante combinata con un funzionamento irregolare spesso indica un malfunzionamento del sensore dell'acqua nel sistema del carburante. Il guasto elettrico si è rivelato più di un semplice sensore difettoso. L'intero cablaggio che collega il sensore dell'acqua alla centralina motore si era corroso a causa di perdite di carburante. Questo è un punto debole noto in questi motori. L'elettronica dell'auto ha richiesto una completa ricablatura di quella sezione, oltre alla sostituzione dell'effettiva unità sensore. La riparazione ha richiesto: Diagnosi completa del circuito del sensore, Rimozione dell'alloggiamento del filtro del carburante, Sostituzione del cablaggio corroso, Installazione di un nuovo sensore dell'acqua, Regolazione del computer per cancellare i codici di errore. Questa è stata una riparazione seria che ha richiesto quasi un'intera giornata in officina. Se non viene affrontato, la contaminazione dell'acqua nel carburante può causare gravi danni al motore. I sintomi del sensore dell'auto che descrivi corrispondono esattamente a ciò che è accaduto con la mia Touran prima della riparazione. Consiglio vivamente di far riparare questo da uno specialista VW che comprende questi problemi specifici del sensore, piuttosto che da un'officina di riparazione generica. La corretta diagnosi dell'elettronica dell'auto è fondamentale per questa riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho lo stesso problema al sensore di umidità sulla mia Caddy del 2005. I sintomi del guasto elettrico corrispondono esattamente a quelli che hai descritto. L'ho riparato il mese scorso e ora il motore gira senza problemi. Il costo della riparazione è rimasto intorno a quello preventivato inizialmente? Il mio conto totale è arrivato a 580€ per pezzi e manodopera. Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi ai sensori dopo la riparazione. Il meccanico ha menzionato che il sensore di pressione del carburante potrebbe aver bisogno di un controllo a breve a causa della sua età.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo fare un aggiornamento e condividere che ho trovato una soluzione molto più semplice di quella suggerita nella mia iniziale descrizione della riparazione. Dopo aver consultato un meccanico certificato, il malfunzionamento del sensore dell'acqua si è rivelato essere semplicemente un collegamento allentato. La riparazione è costata solo 95€ per risolvere il problema di connessione difettosa al sensore. Un risultato molto migliore rispetto alla mia precedente esperienza con la Touran, dove era necessario un ricablatura estesa. Da allora non si sono verificati ulteriori problemi con i sensori. L'elettronica dell'auto funziona perfettamente e il motore gira senza problemi. Per riferimento, il vostro conto di 580€ suggerisce che potrebbero aver sostituito più componenti del necessario. Una semplice procedura di test del sensore avrebbe dovuto individuare prima il collegamento allentato prima di sostituire i pezzi. Quando si hanno problemi con i sensori dell'auto, vale sempre la pena chiedere un secondo parere se il preventivo sembra elevato. Il sensore di pressione del carburante che hanno menzionato è un sistema separato. A meno che non mostri effettivamente codici di errore, non lo sostituirei preventivamente solo in base all'età.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'utile contributo. Lasciate che vi racconti come è andata la riparazione. Dopo aver ottenuto diversi preventivi, l'ho portato in un'officina VW certificata specializzata in elettronica automobilistica. Mossa intelligente, a quanto pare. Il meccanico ha scoperto che il guasto del sensore di umidità era in realtà causato da un cablaggio danneggiato, simile a quanto menzionato da altri. Il guasto elettrico ha anche interessato alcune connessioni vicine. Hanno riparato tutti i fili corrosi e sostituito l'unità del sensore. La riparazione totale ha richiesto circa 4 ore e ha costato 580€, che includevano: Diagnostica completa dei sensori dell'auto, Nuovo cablaggio, Sostituzione del sensore di umidità, Costi di manodopera. Soldi ben spesi considerando che il motore ora funziona perfettamente. Nessun funzionamento irregolare o spie di avvertimento da quando è stata effettuata la riparazione. Ho saltato il loro suggerimento sul controllo del sensore di pressione del carburante poiché non mostra problemi attuali. Guardando indietro, andare in un'officina che capisce davvero questi sistemi di sensori ha fatto un'enorme differenza. Nessuna più esitazione nel far riparare correttamente i problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)