jonathanblaze1
Spia pressione olio
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Honda Civic diesel del 2015 con 144.260 km presenta una spia di pressione dell'olio e un errore diagnostico relativo al sensore di temperatura dell'olio motore. Il problema potrebbe derivare da un sensore di temperatura dell'olio difettoso o dal indicatore dell'olio, con un cavo e una connessione sospetti come potenziale causa. Un caso simile ha rivelato che il degrado dell'isolamento del cavo ha portato a disconnessioni intermittenti, suggerendo che potrebbe essere necessaria una valutazione e una riparazione da parte di un'officina professionale.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jonathanblaze1 (community.author)
È utile! Qual era esattamente il problema con il collegamento del cavo e della spina? Era visibilmente danneggiato, o si trattava più di un caso di corrosione o di un collegamento allentato? Sto cercando di capire quanto a fondo devo approfondire la questione. Ha influito sulla diagnostica della tua auto?
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christopher_jung84
A seguito dell'ispezione, il cavo che conduce al sensore della temperatura dell'olio presentava un deterioramento, che si manifestava con minuscole crepe nell'isolamento. Ciò ha causato disconnessioni intermittenti, attivando le spie di avvertimento e la registrazione degli errori nella memoria diagnostica del veicolo. Data la complessità dei moderni sistemi elettrici automobilistici, consiglio di portare la tua Civic in un'officina qualificata per la valutazione e la riparazione. Il costo della riparazione è stato di 95€.
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jonathanblaze1 (community.author)
Grazie per le tue osservazioni. Sembra che il cavo sia quasi certamente il colpevole, e la tua esperienza mi ha dato la fiducia per portarlo in officina. Apprezzo che tu abbia condiviso il costo della riparazione; è bene sapere cosa aspettarsi. Posterò quando avrò risolto il problema!
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CIVIC
christopher_jung84
Ho riscontrato una situazione simile con la mia Civic. La spia di avvertimento della pressione dell'olio, la spia sul tachimetro e l'errore diagnostico relativo al sensore della temperatura dell'olio motore corrispondono tutti alla mia esperienza passata. Il collegamento del cavo e della spina sono i principali sospettati.
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