Spia pressione olio BMW M2: consigli e soluzioni degli esperti necessari

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M4 del 2018 l'anno scorso. L'avviso di pressione dell'olio è sicuramente qualcosa che non si dovrebbe ignorare. Quando mi è successo, è emerso che ero in ritardo per la manutenzione di circa 8.000 km e l'olio si era degradato in modo significativo. La riparazione ha comportato un lavaggio completo dell'impianto dell'olio, un nuovo filtro dell'olio e olio nuovo. Il tecnico ha anche riscontrato l'usura della pompa dell'olio, che contribuiva ai problemi di pressione. Non si trattava di un problema catastrofico, ma era sicuramente necessario un intervento immediato per evitare gravi danni al motore. Il mio consiglio è di farlo controllare subito. I motori N55 delle M2 sono piuttosto robusti, ma richiedono una manutenzione adeguata. Le spie luminose di solito sono precise quando si tratta di problemi di pressione dell'olio. Suggerirei di rivolgersi a un tecnico specializzato con certificazione BMW. Sapranno esattamente cosa cercare con questi motori ad alte prestazioni. Buona fortuna per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ora la mia auto è riparata, ed era praticamente la stessa situazione della tua, degradazione dell'olio e usura della pompa. Mi hai davvero aiutato a prendere la decisione di farla controllare subito. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi, o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono contento di sapere che hai risolto il problema! Sì, nel mio caso si trattava di circa 165€ per il lavoro di manutenzione per risolvere il problema dell'olio contaminato. Da allora il motore funziona come un sogno, senza spie o altri problemi. In realtà, posso davvero notare la differenza nelle prestazioni del motore: è molto più fluido e reattivo rispetto a quando avevo quei problemi di pressione dell'olio. La cosa buffa è che ero anche piuttosto nervoso per i costi potenziali quando ho visto per la prima volta quelle spie, ma sistemarle subito mi ha sicuramente salvato da problemi più gravi in futuro. Queste auto M ti fanno capire quando qualcosa non va bene, il che, a pensarci bene, è una cosa positiva. Tenete d'occhio gli intervalli di manutenzione e sarete a posto. Ho registrato i miei sul telefono per non dimenticarmene più! È bello sapere che il tuo M2 è tornato in forma.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito! Sì, il mio conto per la riparazione è stato di circa 200€, un po' di più del tuo perché hanno dovuto fare un po' di lavoro in più sulla pompa. L'ho portata da un meccanico che sapeva davvero il fatto suo, alla fine era un ex tecnico BMW. Mi ha spiegato tutto quello che stavano facendo e mi ha mostrato l'olio vecchio, era piuttosto scioccante quanto fosse degradato! Ora l'auto funziona benissimo. La sensazione di lentezza, di cui non mi ero nemmeno accorto, è completamente sparita e il motore ha un suono molto più sano. Hai assolutamente ragione sul fatto di seguire la manutenzione, ho già impostato dei promemoria per il prossimo intervallo di manutenzione. Questi motori M sono davvero sensibili alla cura adeguata, ma ne vale la pena quando funzionano bene. Apprezzo molto il vostro aiuto. Avere qualcuno che condivide un'esperienza simile mi ha fatto sentire molto meglio per risolvere rapidamente il problema. Credo che ora frequenterò più spesso questo forum, che sembra un ottimo posto per ricevere solidi consigli!

(Tradotto da Inglese)