Spia TPMS e errori del tachimetro in Chrysler T&C

Ho avuto lo stesso problema con una Chrysler Grand Caravan del 2011. Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici mostrava avvisi persistenti nonostante la pressione dell'aria corretta in tutti i pneumatici. Dopo una diagnosi appropriata, si è scoperto che le batterie dei sensori TPMS erano scariche, causando letture errate e codici di errore del sensore. La soluzione ha richiesto la sostituzione di tutti e quattro i sensori di pressione dei pneumatici. Questo è in realtà un problema comune quando i sensori TPMS raggiungono circa 8-10 anni di età. I sensori contengono batterie non sostituibili che alla fine si esauriscono. Quando ciò accade, il sistema non può monitorare correttamente la pressione dei pneumatici e attiva le spie di avvertimento. La riparazione prevede lo smontaggio di ogni pneumatico, l'installazione di nuovi sensori e la riprogrammazione del sistema. Non è un problema meccanico serio, ma richiede sicuramente un servizio professionale poiché sono necessari strumenti TPMS speciali per la programmazione. Gli avvisi di pressione dei pneumatici bassi e gli errori del tachimetro sono scomparsi immediatamente dopo la riparazione. Vale la pena notare che guidare con sensori guasti non danneggerà il veicolo, ma si perde il vantaggio di sicurezza del monitoraggio della pressione dei pneumatici. È meglio sostituire tutti i sensori contemporaneamente poiché hanno probabilmente la stessa età e si guasteranno più o meno nello stesso periodo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la sostituzione del sensore TPMS. Ho avuto un problema TPMS simile con la mia Town and Country del 2014 l'estate scorsa, gli avvisi di guasto del sensore mi stavano facendo impazzire. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai finito per pagare per la sostituzione completa del sensore? Sono anche curioso di sapere se gli avvisi di gonfiaggio degli pneumatici sono tornati dopo la riparazione. Il mio meccanico ha menzionato una possibile corrosione della valvola dell'aria che potrebbe causare problemi ricorrenti, ma voglio conoscere la tua esperienza a lungo termine con la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto eseguire tutto il lavoro sul TPMS in un'officina certificata, il costo totale è stato di 280€ per la diagnosi e la sostituzione della batteria del sensore difettoso. Molto meno di quanto inizialmente temessi. L'errore del sensore di pressione degli pneumatici è completamente scomparso dopo la riparazione e non si è più ripresentato negli ultimi mesi. Sebbene il tuo meccanico sollevi un valido punto riguardo alla corrosione della valvola dell'aria, il mio problema era puramente legato alla batteria del sensore esaurita. I controlli regolari della pressione degli pneumatici con un manometro affidabile dimostrano che il sistema ora funziona perfettamente. Gli errori del tachimetro e le spie di avvertimento sono scomparse subito dopo la riparazione. Un consiglio: dopo qualsiasi intervento di manutenzione sul TPMS, vale la pena effettuare un controllo accurato della pressione degli pneumatici per assicurarsi che il sistema si calibri correttamente. Questo aiuta a confermare che tutti i sensori comunicano correttamente con il computer del veicolo. Sono passati circa 6 mesi dalla riparazione e il sistema ha funzionato perfettamente. Nessun altro falso avvertimento o problema di monitoraggio della pressione degli pneumatici. Se riscontri problemi ripetuti, fai sicuramente controllare quelle valvole dell'aria, prevenire è meglio che curare i guasti ricorrenti.

(Tradotto da Inglese)

Facendo seguito alle mie preoccupazioni iniziali, ho finalmente risolto il problema del TPMS dal mio meccanico di fiducia. La riparazione totale è costata 320€, che hanno coperto la sostituzione di tutti e quattro i sensori di pressione degli pneumatici. Sebbene leggermente superiore alle aspettative, è valsa la pena riparare adeguatamente. Il meccanico ha confermato che i sensori originali avevano le batterie scariche, causando le spie di avvertimento costanti. L'intero lavoro ha richiesto circa 2 ore, poiché hanno dovuto smontare ogni pneumatico per installare i nuovi sensori. Hanno anche eseguito un controllo completo degli pneumatici e un reset del sistema. Dopo 3 mesi, nessun altro falso avvertimento di pressione degli pneumatici bassi o errori del tachimetro. Il TPMS ora fornisce letture accurate e il cruscotto è finalmente privo di spie di avvertimento. Anche i tubi delle valvole sono stati ispezionati e non presentavano segni di corrosione. Per chiunque altro si trovi ad affrontare problemi simili, non perdete tempo a controllare ripetutamente la pressione degli pneumatici come ho fatto io. Fate controllare i sensori se il vostro veicolo ha circa 8-10 anni. Questi sistemi sono fantastici quando funzionano correttamente, ma richiedono una diagnosi professionale quando si guastano.

(Tradotto da Inglese)