SQ7: slittamento della trasmissione e segnali di guasto al parcheggio Riparazioni importanti

Ho avuto gli stessi problemi di trasmissione sulla mia Audi S6 del 2018. I sintomi coincidevano esattamente: cambiata brusca, slittamento della trasmissione e codici di errore della posizione di parcheggio. La causa principale è stata un meccanismo di collegamento degli ingranaggi difettoso e un'unità di controllo compromessa nel cambio automatico. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione professionale, in quanto influisce sulla funzionalità della trasmissione e sui sistemi di sicurezza. La riparazione della trasmissione ha comportato: Scansione diagnostica completa, rimozione e sostituzione del gruppo del cambio, sostituzione dell'unità di controllo, lavaggio completo del fluido della trasmissione, ricalibrazione dei nuovi componenti Il tempo totale di riparazione è stato di 4 giorni in officina. Non si tratta di una soluzione rapida, poiché l'accesso ai componenti della trasmissione richiede un notevole smontaggio. La trasmissione deve essere parzialmente abbassata per accedere alle aree interessate. Raccomandiamo vivamente di affrontare il problema al più presto, poiché continuare a guidare con questi sintomi può causare danni permanenti alla trasmissione. Assicuratevi di ottenere un preventivo dettagliato che elenchi tutte le parti e la manodopera prima di autorizzare la riparazione. I sintomi indicano problemi elettronici/meccanici piuttosto che semplici componenti usurati. Vale anche la pena di notare che in posizione di folle si dovrebbe essere ancora in grado di avviare il motore. In caso contrario, ciò conferma che il meccanismo del cambio è probabilmente compromesso.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la S6. Mi fa piacere sapere che non sono l'unico ad avere problemi con la trasmissione. I sintomi sembrano identici, in particolare il difetto della posizione di parcheggio e i problemi al cambio. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa di pezzi e manodopera? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi con i sensori della trasmissione o altri problemi da quando l'hai riparata? La nostra SQ7 è ancora in garanzia estesa, ma sto cercando di farmi un'idea dei costi nel caso in cui neghino la copertura a causa del chilometraggio. Il blocco del cambio continua a inserirsi dal nulla, il che è piuttosto preoccupante.

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Alla fine ho pagato circa 1000 euro in totale per riparare il guasto alla posizione di parcheggio del cambio automatico. Il costo principale è stato la sostituzione della centralina difettosa. La riparazione ha retto perfettamente, senza più problemi di blocco del cambio o di sensori della trasmissione negli 8 mesi trascorsi dall'intervento. Il costo della riparazione è stato ragionevole, considerando la complessità dei moderni sistemi di trasmissione. L'officina ha trovato rapidamente la causa principale e non ha cercato di vendere lavori aggiuntivi non necessari. Se siete ancora in garanzia, insistete per ottenere la copertura, poiché si tratta di un guasto noto alla trasmissione. I sintomi da lei descritti con l'insolito innesto del blocco del cambio corrispondono a quelli che ho riscontrato prima della riparazione. Questi problemi alla trasmissione elettronica derivano in genere da problemi all'unità di controllo piuttosto che dall'usura meccanica. Ora il mio cambio è fluido e la posizione di parcheggio funziona perfettamente. Non dovrò più lottare per uscire dal parcheggio o avere a che fare con cambi di marcia irregolari. Vale la pena di risolvere il problema prima che possa causare danni più estesi al sistema di trasmissione.

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Dopo aver ricevuto diversi preventivi, ho finalmente portato la mia SQ7 da uno specialista della trasmissione certificato. Il cambio era completamente bloccato e il blocco del cambio continuava a inserirsi dal nulla durante il viaggio. Un'esperienza piuttosto snervante. La diagnostica ha confermato esattamente ciò che avete descritto: problemi al leveraggio del cambio e all'unità di controllo. Hanno dovuto tenere l'auto per 3 giorni per completare tutte le riparazioni. Il conto finale è stato di 950 euro che comprendeva: Nuova centralina, gruppo del cambio, ricalibrazione del sistema, liquido di trasmissione fresco La garanzia ha coperto la maggior parte di tutto ciò, poiché hanno confermato che si trattava di un difetto noto. Ho dovuto pagare solo 200 euro di tasca mia per alcune parti non coperte. Il sensore di posizione neutra ora funziona correttamente e non ci sono più problemi ad uscire dal parcheggio. La sto guidando da circa 2 settimane dopo la riparazione e il cambio è di nuovo perfettamente fluido. Non ci sono più spie o anomalie nella posizione di parcheggio. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima di causare altri danni.

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