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christopherbraun1

Sterzo pesante e vibrazioni Seat Leon

Sto riscontrando alcuni problemi con la mia Seat Leon del 2007, motore a benzina. Lo sterzo è diventato notevolmente più pesante, quasi come se il servosterzo stesse cedendo in modo intermittente. Inoltre, il volante vibra o trema, specialmente alle velocità più elevate. Potrebbe trattarsi di un sensore dello sterzo difettoso? Sospetto che la codifica del sensore dell'angolo di sterzata potrebbe essere difettosa, causando problemi di allineamento.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Seat Leon del 2007 ha presentato problemi di sterzo e vibrazioni intense, sospettati essere causati da un sensore dell'angolo di sterzo difettoso. Il problema è stato confermato essere correlato al sensore, probabilmente a causa di problemi di codifica. La soluzione ha comportato la sostituzione del sensore difettoso e l'esecuzione delle necessarie regolazioni di assetto, risolvendo così i problemi di sterzo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

magdalenafeuer1

Ho avuto un problema simile con la mia Leon, anche se non ricordo il chilometraggio esatto di allora. Lo sterzo è diventato pesante, soprattutto a basse velocità. Hai notato delle spie sul cruscotto? Inoltre, il volante vibrante si verifica sempre, o solo a certe velocità?

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christopherbraun1 (community.author)

Grazie per la risposta veloce. Non ho visto nessuna spia di avvertimento, ma sì, la vibrazione è peggiore ad alte velocità. Come hai risolto il tuo problema allo sterzo?

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magdalenafeuer1

Nel mio caso, si è rivelato essere un sensore dello sterzo difettoso. Non ho tentato alcuna riparazione fai-da-te e l'ho portato direttamente in un'officina. Hanno confermato il guasto del sensore e lo hanno sostituito. Questo ha risolto i problemi di sterzo pesante e vibrazioni. Una corretta convergenza è fondamentale dopo la sostituzione del sensore, quindi è meglio farla eseguire da un professionista.

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christopherbraun1 (community.author)

Ho portato la Leon in un'officina di fiducia, e il sensore dell'angolo di sterzata era effettivamente difettoso, probabilmente a causa di problemi di codifica. La sostituzione del sensore, con le necessarie regolazioni di allineamento, è costata in totale 195€. Lo sterzo è ora tornato normale. Grazie per il consiglio.

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