Suggerimenti sull'allarme motore VW Taigo indicano un possibile guasto del sensore di battito in testa

Ho avuto problemi praticamente identici con la mia VW T-Roc del 2018. I sintomi corrispondevano perfettamente: prestazioni scarse, minimo irregolare, minore efficienza del carburante e quella fastidiosa spia del motore accesa. Il colpevole era effettivamente il collegamento del sensore di detonazione. Il cablaggio aveva sviluppato un guasto nel punto in cui si collega al sensore. Questo ha causato problemi di segnale intermittenti che hanno fatto funzionare il motore in modo ricco come misura protettiva. Durante l'ispezione, il meccanico ha trovato corrosione nei pin del connettore. La riparazione ha richiesto la sostituzione sia della sezione del cablaggio che del sensore di detonazione stesso, poiché il collegamento si era degradato. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata per prevenire potenziali danni da detonazione del motore. Punti importanti da controllare: Scansione diagnostica completa per codici relativi al sensore di detonazione, Ispezione fisica del cablaggio, Test del segnale del sensore a diversi regimi, Controllo dei pin del connettore per la corrosione, Verifica della corretta coppia di montaggio del sensore. La riparazione ha risolto tutti i sintomi. Il motore è tornato a funzionare regolarmente con un consumo di carburante normale. Suggerirei di far esaminare queste aree specifiche invece di accettare una diagnosi generale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La tua esperienza con la riparazione auto sembra proprio quella che sto affrontando io. È utile sapere che nel tuo caso la causa principale era il sensore di battito in testa. Spiegazione davvero utile di cosa ha controllato il meccanico, chiederò sicuramente di effettuare quelle stesse verifiche diagnostiche. Anche la mia fasatura di accensione era sballata secondo la scansione, ma la spia di malfunzionamento continua a riaccendersi anche dopo le regolazioni. Sarei curioso di sapere circa quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? Mi chiedo anche se hai avuto problemi ricorrenti da quando è stata eseguita la riparazione? Voglio assicurarmi di avere un budget adeguato e di risolvere il problema correttamente al primo tentativo.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di aver potuto aiutarti con i problemi della tua auto. Il problema del sensore di battito sul mio T-Roc è stato completamente risolto dopo la riparazione, senza alcuna spia di avvertimento o problemi successivi. La fattura di riparazione è stata di 95 € per la riparazione del cavo difettoso collegato al sensore. La spia del motore di controllo intermittente che menzioni, nonostante le regolazioni della fasatura, suggerisce fortemente un problema di cablaggio simile. Una volta ripristinato il collegamento corretto, le prestazioni del motore e il consumo di carburante sono tornati ai livelli normali. La chiave è stata una scansione diagnostica approfondita che ha identificato la natura esatta del guasto del collegamento. Far ispezionare e riparare correttamente il cablaggio la prima volta ha evitato riparazioni più costose in seguito. Assicurati che il tuo meccanico controlli accuratamente i pin del connettore per eventuali segni di corrosione o danni. I collegamenti difettosi possono causare problemi di fasatura dell'accensione simili che persistono anche dopo le regolazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Finalmente ho fatto controllare bene la mia Taigo questa settimana. Il meccanico ha trovato esattamente quello che era stato descritto, dei pin del connettore corrosi sul cablaggio del sensore di battito in testa. Hanno eseguito una scansione diagnostica completa che ha confermato che i problemi di anticipo di accensione erano correlati al collegamento difettoso. La riparazione totale è costata 120€, inclusi un nuovo tratto di cablaggio e la manodopera. Guido da qualche giorno ormai e che differenza, nessuna più spia del motore, il motore gira senza problemi e il consumo di carburante è tornato alla normalità. I problemi di prestazioni scadenti sono completamente scomparsi. Sono davvero grato per il consiglio di far controllare a fondo il cablaggio. Mi ha risparmiato riparazioni probabilmente più costose se lasciate irrisolte. I passaggi diagnostici suggeriti hanno contribuito a garantire che il meccanico trovasse la causa principale invece di trattare solo i sintomi.

(Tradotto da Inglese)