Surriscaldamento del motore e problemi alla ventola della VW Touareg

Ho avuto un problema simile al sistema di raffreddamento con la mia VW Tiguan 2017. La ventola del radiatore funzionava in modo irregolare, causando il surriscaldamento del motore durante la guida in città. La spia del motore indicava un modulo di controllo della ventola difettoso, ma il problema reale si è rivelato più complesso. Il meccanico ha scoperto che sia il motore della ventola che il sensore di temperatura non funzionavano correttamente. Anche la pala della ventola era leggermente deformata, causando un ulteriore sforzo sul sistema. Quando un problema di surriscaldamento dell'auto coinvolge più componenti come questo, è importante effettuare una diagnosi accurata anziché sostituire i pezzi uno per uno. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo ventola e dell'unità sensore. Questa è stata una riparazione importante che ha richiesto diverse ore di manodopera poiché hanno dovuto smontare parzialmente la parte anteriore per accedere a tutti i componenti. Dopo la riparazione, il sistema di raffreddamento ha funzionato perfettamente e la spia del motore si è spenta. Dati i tuoi sintomi, soprattutto il funzionamento incoerente della ventola, potresti trovarti in una situazione simile. Ti consiglio di farlo controllare presto, poiché un surriscaldamento continuato può portare a danni più gravi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi del radiatore dell'auto. Il tuo caso sembra molto simile al mio. Dopo aver letto dei problemi della ventola e dell'interruttore termico che hai riscontrato, farò sicuramente controllare a fondo il mio. Il tuo sistema di raffreddamento è rimasto stabile dopo la riparazione? Sarebbe ottimo sapere approssimativamente quanto hai pagato e se si sono verificati altri problemi di raffreddamento del motore da allora. Questo mi aiuterebbe a stimare il budget per il potenziale lavoro necessario.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto riparare l'auto circa 6 mesi fa e da allora il sistema di raffreddamento funziona perfettamente. La ventola del radiatore ora funziona in modo costante e i problemi di surriscaldamento dell'auto sono completamente risolti. Il meccanico ha sostituito il sensore di velocità, che si è rivelato il principale responsabile del comportamento irregolare della ventola. Il costo totale della riparazione è stato di 250€, comprese le parti e la manodopera, in realtà inferiore alle aspettative data la complessità dell'accesso ai componenti. Da allora non si sono verificati altri problemi di raffreddamento del motore e l'interruttore termico funziona come previsto. Anche la spia del motore non si è più accesa, quindi sembra che abbiano correttamente identificato e risolto la causa principale. Se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato, potresti avere una riparazione simile per portata e costo. Farla riparare prima piuttosto che dopo vale sicuramente la pena per prevenire eventuali danni al motore causati da un surriscaldamento persistente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio utile. Questa volta ho portato la mia auto da un meccanico diverso, e hanno trovato il problema esatto. Simile a quello che hai descritto, la ventola del radiatore aveva diversi problemi. L'interruttore termico era completamente morto e il motore della ventola iniziava a dare segni di cedimento. La riparazione è costata 320€, leggermente di più di quello che hai pagato tu, ma hanno anche trovato e riparato una piccola perdita di liquido refrigerante mentre ci lavoravano. I problemi di surriscaldamento dell'auto sono ora completamente risolti e la ventola funziona perfettamente. Niente più strani rumori della ventola o problemi di controllo della temperatura. Che sollievo aver risolto questo problema correttamente. La spia del motore è spenta e la temperatura del motore rimane stabile anche nel traffico stop-and-go. Sicuramente vale la pena chiedere un secondo parere a un meccanico diverso questa volta.

(Tradotto da Inglese)