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DirkSpeedster

Surriscaldamento della LR Freelander: segnali di guasto della pompa del liquido di raffreddamento?

Ciao a tutti! La mia Freelander 2 diesel del 2008 mi sta dando problemi. Il motore si sta surriscaldando e la spia del motore si è appena accesa. Ho il sospetto che la pompa del liquido di raffreddamento potrebbe essere difettosa, ma vorrei sentire il parere di altri che hanno avuto sintomi simili. Qual è stata la vostra diagnosi e la vostra esperienza di riparazione? Cerco informazioni su cosa ha trovato e riparato l'officina. Grazie in anticipo

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un Freelander 2 diesel del 2008 che presenta un surriscaldamento e una spia del motore accesa, con il sospetto di un guasto alla pompa del liquido di raffreddamento. Il problema è stato diagnosticato come un difettoso collegamento del cavo all'unità di controllo della pompa del liquido di raffreddamento e una cinghia allentata, causando il surriscaldamento del motore e un rumore di sibilo. La soluzione proposta prevedeva la riparazione del cavo e la regolazione della cinghia, risolvendo così i problemi di surriscaldamento e di rumore senza la necessità di sostituire la pompa. Questo risultato evidenzia l'importanza di una diagnosi accurata prima di presumere guasti a componenti principali.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

PatNeuMan

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia Land Rover Discovery 4 diesel del 2010 (prima avevo una Range Rover). Ho un po' di esperienza con le auto, principalmente con la manutenzione di base. Quando il motore ha iniziato a surriscaldarsi con la spia di avvertimento, l'ho portata alla mia officina di fiducia. Si è scoperto che era un collegamento difettoso del cavo alla centralina della pompa del liquido di raffreddamento. Il meccanico l'ha scoperto durante la diagnostica, la pompa in sé andava bene, ma il cavo stava causando problemi intermittenti. La fattura totale è stata di circa 220 euro, manodopera e ricambi inclusi. Prima di trarre conclusioni sulla pompa, potresti dirmi: Ci sono rumori insoliti? Il livello del liquido di raffreddamento è normale? Stai perdendo del liquido di raffreddamento? Ci sono altre spie di avvertimento oltre a quella di controllo motore? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo se hai lo stesso problema che ho avuto io.

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DirkSpeedster (community.author)

Grazie per la tua risposta dettagliata! Apprezzo davvero l'aiuto. Il livello del mio refrigerante sembra a posto e non noto perdite, ma c'è un leggero rumore lamentoso quando accelero. Ho fatto il mio ultimo tagliando circa 3.000 km fa e allora andava tutto bene. Attualmente a 85.588 km, e questo è il primo problema importante che ho riscontrato. Nessun'altra spia di avvertimento oltre alla spia del motore. Spero che sia solo un problema di cavi come il tuo e non l'intera pompa che deve essere sostituita. Domani andrò a farla controllare, dita incrociate che non sia niente di troppo serio o costoso!

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PatNeuMan

Di nuovo! Quel rumore lamentoso che hai menzionato, in realtà mi fa suonare un campanello! La mia Discovery aveva un suono simile prima che la riparassi. Dal momento che stiamo parlando di Land Rover di generazione simile, condividono parecchi componenti. Dopo aver letto il tuo attuale chilometraggio e quel rumore, sono ancora più convinto che potrebbe essere simile a quello con cui ho avuto a che fare. La mia Discovery aveva circa 90.000 KM quando è successo. Il rumore lamentoso nel mio caso era sicuramente correlato a quel collegamento del cavo difettoso che ho menzionato prima, stava causando il funzionamento incoerente della pompa, da qui il rumore durante l'accelerazione. Un consiglio veloce, però, quando la porti in officina domani, assicurati che controllino anche la tensione della cinghia. Nel mio caso, hanno scoperto che la cinghia era leggermente allentata, il che contribuiva al rumore lamentoso. L'hanno regolata mentre riparavano il problema del cavo. Fammi sapere cosa hanno scoperto! Sono curioso di sapere se si rivela lo stesso problema. Queste Land Rover a volte possono essere difficili, ma una volta sistemati questi piccoli gremlin elettrici, funzionano a meraviglia. Tienici aggiornati!

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DirkSpeedster (community.author)

Completerò la conversazione dal punto di vista di: Grazie mille per queste informazioni aggiuntive! È davvero rassicurante sapere che la tua esperienza è stata simile. Il suggerimento sulla tensione della cinghia è particolarmente utile, non avevo nemmeno pensato che potesse contribuire al rumore. Sono appena tornato dall'officina e hai colto nel segno! Si è rivelato essere una combinazione di problemi, una cinghia allentata e un collegamento del cavo danneggiato alla centralina della pompa, quasi esattamente come la tua situazione. Hanno risolto entrambi i problemi e il rumore lamentoso è completamente scomparso. Il conto totale è arrivato a circa 280 euro, il che non è male considerando che ero preoccupato di aver bisogno di una pompa completamente nuova. Il motore funziona di nuovo a temperatura normale e la spia del motore si è spenta. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di supporre il peggio. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare inutili stress e mi ha preparato a cosa aspettarmi in officina! Apprezzo davvero l'aiuto di tutti in questo. Queste Land Rover ci tengono sicuramente sulle spine, ma ne vale la pena quando tutto funziona senza intoppi!

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