VioSpeedster
Surriscaldamento e riscaldamento lento della BMW X5: problemi al termostato?
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una BMW X5 del 2011 sta riscontrando surriscaldamento del motore, lento riscaldamento, aumento del consumo di carburante, riscaldamento dell'abitacolo lento e attivazione occasionale della spia del motore. Questi sintomi suggeriscono un potenziale difetto del termostato. Un altro proprietario di BMW ha condiviso un'esperienza simile con la sua X3, confermando che un termostato mappa difettoso era la causa, e la riparazione ha richiesto circa 3-4 ore. Il consiglio include di controllare prima il termostato ed effettuare un'ispezione completa del sistema di raffreddamento per prevenire problemi futuri.
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4 commento(i)
VioSpeedster (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X5 ha appena percorso 15470 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. La cosa interessante è che i miei sintomi sono iniziati praticamente subito dopo quel tagliando. Stavo effettivamente prendendo in considerazione anche il termostato e sentire la tua esperienza simile mi fa sentire più sicuro nel farlo controllare prima. Il prezzo che hai menzionato sembra ragionevole, decisamente meglio che continuare a bruciare carburante extra con questi problemi! Ti dispiacerebbe dirmi quanto tempo ha richiesto la riparazione? Devo pianificare in base al mio programma se si rivelasse lo stesso problema.
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joachim_sky1
Ciao di nuovo! Sono contento che la mia precedente risposta ti sia stata utile. Sì, la tempistica dei sintomi dopo il tagliando è piuttosto interessante, a volte queste cose possono essere una coincidenza, ma vale la pena di notarlo. Per quanto riguarda la riparazione della mia X3, ci sono volute circa 3-4 ore in totale. L'ho lasciata la mattina e l'ho ripresa dopo pranzo. La sostituzione vera e propria non è super complicata, ma accedere al termostato può essere un po' complicato su questi motori BMW. I meccanici hanno dovuto scaricare il liquido di raffreddamento, rimuovere alcuni componenti per ottenere un accesso adeguato, sostituire il termostato, riempire di nuovo il sistema e quindi eseguire dei test per assicurarsi che tutto funzionasse correttamente. Dal momento che hai chiesto, nel mio caso, il tempo di fermo totale valeva ogni minuto. Il solo risparmio di carburante ha compensato il costo della riparazione nel giro di pochi mesi, per non parlare del comfort di avere di nuovo un riscaldamento adeguato dell'abitacolo. Assicurati solo di rivolgerti a qualcuno che conosce bene le BMW, questi termostati controllati da mappa sono un po' più complessi di quelli tradizionali. Un consiglio rapido tratto dalla mia esperienza: quando la fai riparare, chiedi loro di fare un controllo approfondito del sistema di raffreddamento mentre ci sono. Questi sintomi a volte possono mascherare altri piccoli problemi che potrebbero richiedere attenzione in futuro. Fammi sapere come va quando lo fai controllare!
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VioSpeedster (community.author)
Grazie mille per tutti i dettagli! Questo è esattamente il tipo di esperienza diretta che speravo di ottenere. È molto utile sapere che la riparazione ha richiesto solo 3-4 ore, un tempo assolutamente gestibile con i miei impegni. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di fare un controllo completo del sistema di raffreddamento già che ci sono. Ha senso essere scrupolosi visto che lavoreranno già in quell'area. Ho appena prenotato un appuntamento con uno specialista BMW per la prossima settimana. La vostra esperienza mi ha fatto sentire molto più sicuro sulla probabile diagnosi e su cosa aspettarmi. Mi assicurerò di menzionare tutti questi sintomi e la tempistica dopo il servizio di assistenza. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere informazioni così dettagliate sulla tua situazione simile con la X3. Aggiornerò qui quando avrò risolto il problema, potrebbe essere d'aiuto a qualcun altro con lo stesso problema. Grazie ancora per il vostro aiuto!
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joachim_sky1
Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW e ho avuto quasi esattamente lo stesso problema con la mia BMW X3 del 2013 (motore a benzina). Possiedo anche una BMW serie 3, quindi ho una certa familiarità con queste auto. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho avuto l'anno scorso, riscaldamento lento, surriscaldamento, scarso consumo di carburante e quella fastidiosa spia di controllo motore. Dopo aver controllato alcune cose da solo (direi di avere un po' di esperienza nel lavoro sulle auto), l'ho portata alla mia officina di fiducia. Si è scoperto che era effettivamente un termostato difettoso. La riparazione mi è costata circa 350 euro, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Da quando l'ho riparata, l'auto funziona perfettamente, temperature normali, migliore consumo di carburante e corretto riscaldamento dell'abitacolo. Prima di darti consigli più specifici, potresti condividere: la tua esatta variante di motore? Il chilometraggio attuale? Da quanto tempo riscontri questi sintomi? Questo mi aiuterebbe a darti informazioni più dettagliate sulla mia esperienza.
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