OliverKleinFan
Surriscaldamento e spia del motore accesa su Volvo V90 diesel 2020: possibile problema alla valvola di regolazione dell'aria?
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
OliverKleinFan (Autore)
Ciao a tutti! Grazie per la tua risposta - mi ha reso un po' più tranquillo sapere che non sono l'unico ad aver affrontato questo problema. La tua spiegazione sul cablaggio dell'otturatore del radiatore è molto utile. Per curiosità, ricorda quanto ha pagato alla fine per la riparazione? E da quando l'hai riparato è emerso qualcosa di nuovo in merito? Grazie!
(Tradotto da Tedesco)
FlorianKell91
Ciao di nuovo! Sono contento di sapere che il mio messaggio precedente ti ha aiutato. Per quanto riguarda i costi, la riparazione del cablaggio dell'otturatore del radiatore che si nascondeva dietro il paraurti mi ha alleggerito un po' le tasche, mi è costata circa 215€ in totale. Ma ne è valsa la pena, considerando la seccatura che avrebbe potuto diventare se non fosse stato sistemato. Per rispondere alla seconda domanda, dopo la riparazione non ho avuto altri problemi. In particolare, il problema della serranda dell'aria controllata di cui parlava? Completamente risolto. Dopo la visita dal mio meccanico, tutto è filato liscio come l'olio. Ce la puoi fare, credimi!
(Tradotto da Tedesco)
OliverKleinFan (Autore)
Ciao! Grazie mille per la tua risposta dettagliata. Sapere il prezzo approssimativo mi aiuta a prepararmi meglio. E sapere che non hai più avuto problemi mi tranquillizza! Credo che dovrò solo abboccare all'amo e mettermi in contatto con un buon meccanico. Per riportare la mia Volvo a navigare senza problemi vale sicuramente la pena spendere qualche soldo. Grazie ancora per il vostro aiuto, lo apprezzo molto!
(Tradotto da Tedesco)
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FlorianKell91
Ciao a tutti! Sì, sono stato esattamente nei tuoi panni con la mia Volvo S90 del 2017. La spia del motore di controllo è rimasta accesa per un po' e sono rimasto perplesso finché non ho scoperto che il problema riguardava il cablaggio dell'otturatore del radiatore, nascosto proprio dietro il paraurti. È stata una vera seccatura, potete crederci. Ho fatto riparare il tutto nell'officina dove passo di solito e credetemi, anche se si trattava di un lavoro piuttosto tecnico, non era qualcosa che il meccanico non avesse mai visto prima. Non è certo una cosa da poco, ma è abbastanza gestibile se presa in tempo. La vera sfida è l'intero processo di smontaggio e reinstallazione dell'avantreno per arrivare al maledetto pezzo difettoso. Quindi sì, questi sono i miei due centesimi. Fatelo controllare al più presto per evitare ulteriori problemi in futuro. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)