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marchuber1

Tergicristalli VW Phaeton inattivi dopo un intervento di riparazione maldestro

Dopo un lavoro di riparazione mal riuscito, i tergicristalli della mia auto hanno smesso di funzionare completamente. La spia di avvertimento è accesa ed è memorizzato un codice di errore. L'interruttore dei tergicristalli sembra normale, ma non succede nulla quando viene azionato. Potrebbe essere un semplice problema all'interruttore o qualcosa di più serio con il motore dei tergicristalli o il cablaggio? Cerco consigli prima di tornare da un meccanico. Specifiche auto: VW Phaeton 2010, motore a benzina, 67038 km Qualcuno ha avuto problemi simili con i tergicristalli su questi modelli? Qual è stato il problema effettivo e il costo di riparazione nel tuo caso?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

achimdark91

Ho avuto lo stesso problema su una VW Passat del 2013. I tergicristalli si sono improvvisamente bloccati, nonostante l'interruttore sembrasse funzionare normalmente. Inizialmente ho sospettato l'interruttore, ma i test diagnostici hanno rivelato un cablaggio danneggiato vicino al piantone dello sterzo. I precedenti lavori di riparazione avevano accidentalmente pizzicato e danneggiato diversi fili durante l'accesso ai componenti dietro il cruscotto. La sezione danneggiata ha creato connessioni intermittenti, attivando la spia di avvertimento e i codici di errore. Questo ha richiesto la rimozione di parti del cruscotto per accedere e sostituire la sezione del cablaggio interessata. La riparazione è stata piuttosto seria, poiché riguardava il sistema elettrico principale che collega più componenti, inclusi gli indicatori di direzione e i comandi dei tergicristalli. Una riparazione adeguata richiedeva apparecchiature diagnostiche specializzate per identificare l'esatta posizione della rottura del cablaggio. In base alla sua descrizione, i sintomi corrispondono quasi esattamente. Consiglio vivamente di far eseguire un test diagnostico completo da un'officina certificata anziché limitarsi a sostituire l'interruttore. La Phaeton utilizza una configurazione del cablaggio simile a quella della Passat, e questi problemi spesso risalgono a un cablaggio danneggiato piuttosto che a un guasto dell'interruttore.

(Tradotto da Inglese)

marchuber1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il problema del tuo cablaggio sembra identico a quello che sto affrontando sulla mia Phaeton. Il comportamento del sensore pioggia e dell'interruttore dei tergicristalli corrisponde perfettamente a quanto descritto. Dato che hai già risolto il problema, ricordi circa quanto ti è costato la riparazione? Sono anche curioso di sapere se si sono verificati altri problemi elettrici da quando è stata riparata? Voglio assicurarmi di risolvere tutto mentre hanno il cruscotto smontato.

(Tradotto da Inglese)

achimdark91

Buone notizie a riguardo, ho appena ritirato la mia Phaeton dal meccanico. Il problema si è rivelato molto più semplice di una completa sostituzione del cablaggio. Hanno trovato un collegamento allentato dove il cablaggio si collega al gruppo interruttore tergicristallo. La riparazione totale è stata di 95€ compreso il tempo di diagnosi. Il sensore pioggia e il motore del tergicristallo ora funzionano perfettamente. Hanno testato tutti i sistemi collegati mentre lo avevano smontato, incluso il modulo degli indicatori di direzione, e tutto si è rivelato normale. Da quando è stata effettuata la riparazione non si sono verificati altri problemi elettrici. Questo è stato decisamente meno complesso rispetto alla mia precedente esperienza di riparazione della Passat. A volte questi problemi al sistema tergicristallo possono essere risolti affrontando semplici problemi di connessione anziché sostituire componenti principali. Vale comunque la pena far controllare da un professionista, poiché l'accesso a queste connessioni richiede una conoscenza adeguata del sistema elettrico.

(Tradotto da Inglese)

marchuber1 (Autore)

Grazie a tutti per gli ottimi consigli! Volevo solo fare un aggiornamento su come è andata a finire. Ho portato la macchina ieri in un'officina autorizzata. Il tecnico ha trovato un connettore danneggiato dietro al piantone dello sterzo che causava l'intermittenza dell'alimentazione del motore dei tergicristalli. Hanno dovuto rimuovere parzialmente il cruscotto per accedervi, ma la riparazione vera e propria è stata semplice, basta sostituire il connettore e fissare correttamente il cablaggio. Il costo totale è stato di 280€, comprese le parti e la manodopera. Il cruise control e i tergicristalli ora funzionano perfettamente. La spia di avvertimento è scomparsa e non vengono più visualizzati codici di errore. Hanno anche controllato il cablaggio circostante mentre tutto era smontato e non hanno trovato altri problemi. Un risultato molto migliore di quanto temessi, soprattutto dopo quel precedente lavoro di riparazione mal riuscito. Sono semplicemente contento di avere di nuovo tergicristalli funzionanti correttamente prima dell'arrivo della stagione delle piogge.

(Tradotto da Inglese)

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