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Toro Diesel potenza motore ridotta

Esperienza di riduzione della potenza del motore, spia motore accesa, funzionamento irregolare e spegnimenti sulla mia Fiat Toro diesel del 2023 con 229955 km. Sospetto un errore di preparazione della miscela. Potrebbe essere il problema una valvola di iniezione o un iniettore difettoso?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il Fiat Toro diesel 2023 sta riscontrando una riduzione della potenza del motore, una spia del motore accesa, un funzionamento irregolare e spegnimenti, sospetti di essere dovuti a un errore di preparazione della miscela. Le possibili cause includono una valvola di iniezione o un iniettore difettosi. I suggerimenti includono il controllo del corpo farfallato per verificare l'accumulo di carbonio e l'ispezione del collettore di aspirazione per perdite o crepe. In definitiva, una diagnosi professionale ha confermato un iniettore difettoso, che è stato sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

theresaloewe3

Sembra familiare. Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia vecchia Volvo V70, anche se era un motore a benzina. La spia del motore si è accesa e sembrava che il motore lottasse costantemente contro se stesso. Potenza ridotta, accelerazione irregolare. Il computer stava lanciando codici relativi alla miscela. Hai controllato il corpo farfallato per l'accumulo di carbonio? Hai anche controllato il collettore di aspirazione per eventuali perdite o crepe? Una miscela ricca può anche danneggiare il convertitore catalitico, causando altri problemi.

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norbertshadow2 (community.author)

Il corpo farfallato e il collettore di aspirazione sono buone idee. Non li avevo considerati specificamente. Il problema della tua Volvo derivava dagli iniettori di carburante? In caso contrario, qual era la causa? Sto cercando di restringere le possibilità prima di smontare tutto o spendere una fortuna.

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theresaloewe3

Non erano direttamente gli iniettori, ma piuttosto un sensore difettoso che segnalava in modo errato la miscela aria/carburante. Era come se il cervello dell'auto ricevesse informazioni errate, quindi faceva regolazioni errate. Dati i tuoi sintomi e il potenziale di problemi agli iniettori nei diesel, potrebbe essere una buona idea farlo controllare da un'officina con i giusti strumenti diagnostici. Spesso possono individuare il problema esatto molto più velocemente che armeggiando, e potrebbe farti risparmiare denaro. Un meccanico ha confermato che l'iniettore era difettoso e ne ha raccomandato la sostituzione.

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norbertshadow2 (community.author)

Sulla base della tua esperienza e della valutazione del meccanico, ho deciso di portarla da un professionista. Si è scoperto che era un iniettore difettoso, come sospettavo. La riparazione mi è costata circa 515 €, ma l'auto funziona di nuovo senza problemi. Apprezzo il tuo aiuto nell'indirizzarmi nella giusta direzione!

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