Unità principale VW Amarok guasta, guasto totale del sistema audio

Avendo affrontato un problema molto simile sulla mia VW Tiguan 2.0 del 2014, posso condividere la mia esperienza. I problemi dell'unità principale sono piuttosto comuni in questi modelli VW di quell'epoca. Un giorno gli altoparlanti della mia auto sono diventati completamente silenziosi e il display dell'unità principale era completamente morto. Dopo aver eseguito la diagnostica, l'officina ha determinato che la scheda di controllo principale nell'unità principale si era guastata, causando l'arresto completo del sistema. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, Rimozione dell'unità principale, Sostituzione della scheda di controllo principale, Riprogrammazione della nuova unità, Test di tutte le funzioni Bluetooth e audio. Il costo totale è stato di 725€ compresi pezzi e manodopera. La riparazione ha richiesto circa 4 ore presso un'officina autorizzata. Da quando è stata effettuata la riparazione, il sistema audio ha funzionato perfettamente. Per fornire una guida più specifica per il tuo caso, potresti condividere: Se il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente, Se noti qualche sfarfallio occasionale prima che il display si spenga, Se i comandi audio del volante funzionano ancora, Se il problema si verifica più spesso dopo che l'auto è stata esposta al caldo. Questi sistemi audio VW dal 2012 al 2014 mostrano spesso schemi di guasto simili, ma conoscere questi dettagli aiuterebbe a restringere il campo se il tuo problema corrisponde a quello che ho sperimentato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa intuizione. I sintomi del mio cablaggio difettoso sono comparsi gradualmente nell'arco di 2-3 settimane prima del guasto completo. L'unità a volte funzionava dopo l'avviamento della macchina, ma si spegneva poco dopo. I pulsanti di controllo del volume sul volante hanno smesso di rispondere circa nello stesso periodo. L'ultimo tagliando è stato effettuato solo 3 settimane fa a 142320 km, dove hanno effettivamente segnalato potenziali problemi con il cablaggio del sistema audio, ma lo hanno etichettato come non critico al momento. Abbastanza frustrante affrontare questa riparazione così poco tempo dopo un tagliando, soprattutto perché il problema del Bluetooth e i problemi audio generali sono stati menzionati durante l'ispezione. La tua riparazione includeva una garanzia sui pezzi di ricambio?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Sì, la mia riparazione è stata fornita con una garanzia di 2 anni su entrambi i pezzi e la manodopera, il che è abbastanza standard per queste sostituzioni di unità principali VW. I suoi sintomi sembrano identici a quelli che ho riscontrato io, il guasto graduale e il funzionamento intermittente sono segni classici dei problemi di cablaggio e scheda di controllo difettosi in queste unità. Il fatto che il controllo del volume e il Bluetooth abbiano smesso di funzionare corrisponde al modello di guasto che ho affrontato. La parte frustrante di questi problemi del sistema audio è che spesso vengono contrassegnati come non critici durante l'assistenza, ma possono progredire verso un guasto completo abbastanza rapidamente. Con il senno di poi, gli altoparlanti della mia auto hanno mostrato segnali di avvertimento per circa un mese prima dello spegnimento totale. In base alla mia esperienza di riparazione, suggerirei fortemente: Far controllare l'intero cablaggio, non solo la scheda di controllo, Far testare i collegamenti dell'amplificatore, Richiedere una diagnosi completa dei componenti del sistema audio L'officina dovrebbe essere in grado di verificare se il suo problema corrisponde al modello di guasto noto. La mia riparazione si è rivelata più conveniente rispetto ai tentativi di riparazioni parziali, poiché i problemi di qualità audio continuavano a ripresentarsi fino alla sostituzione dell'intera scheda di controllo. Data l'età e il chilometraggio della sua auto, questo è purtroppo un punto di guasto comune per questi sistemi audio. Si consiglia di affrontarlo prima piuttosto che dopo per evitare eventuali danni aggiuntivi ai componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. Ora capisco che si tratta probabilmente dello stesso problema dell'unità principale che hai riscontrato. Il crepitio degli altoparlanti e il modello di guasto graduale corrispondono esattamente a quello che ho sperimentato. Ho chiamato oggi la mia officina di fiducia e mi hanno fatto un preventivo di 850€ per una riparazione completa, compresa la sostituzione del cablaggio. Sebbene più costoso rispetto alla tua riparazione, mi hanno spiegato che include una garanzia di 3 anni su pezzi e manodopera. Hanno menzionato di aver trovato corrosione sui pin dei connettori durante l'ispezione iniziale, il che spiega il deterioramento della qualità audio delle ultime settimane. Ho programmato la riparazione per la prossima settimana. Il tecnico ha confermato che eseguirà: Scansione diagnostica completa, Sostituzione completa del cablaggio, Sostituzione della scheda di controllo dell'unità principale, Test di tutti i componenti dell'impianto audio, Ricalibrazione delle impostazioni audio. Vista l'importanza dell'impianto audio per la guida quotidiana e il rischio di ulteriori danni, ho deciso di procedere con la riparazione completa anziché provare soluzioni parziali più economiche. Apprezzo davvero il tuo aiuto nel confermare che si tratta di un problema noto. Aggiornerò una volta completata la riparazione per condividere il risultato finale.

(Tradotto da Inglese)