Urgente: Avviso di pressione dell'olio VW Amarok dopo il tagliando

Avendo sperimentato sintomi simili con la mia VW Touareg TDI 2012, posso confermare che questo richiede un'attenzione immediata. L'allarme di bassa pressione dell'olio combinato con il rumore del motore suggerisce fortemente un guasto della pompa dell'olio, che corrisponde esattamente a quanto accaduto nel mio caso. Quando il sensore di pressione dell'olio ha attivato la spia di allarme, continuare a guidare avrebbe rischiato di causare gravi danni al motore. La pompa dell'olio non erogava la pressione corretta, causando una lubrificazione insufficiente dei componenti critici del motore. I sintomi che descrivi, rumore del motore con avvisi di bassa pressione dell'olio, sono indicatori classici di un guasto della pompa dell'olio, anche dopo un cambio dell'olio motore nuovo. Nel mio caso, le particelle metalliche della pompa che si deteriorava avevano anche contaminato il sistema dell'olio. La riparazione ha comportato: Sostituzione del gruppo pompa dell'olio, Pulizia dei passaggi dell'olio, Installazione di nuovi sensori di pressione dell'olio, Risciacquo completo del sistema, Cambio dell'olio fresco con la corretta viscosità dell'olio. Questa è stata una riparazione seria che richiedeva un'attenzione immediata. Guidare con bassa pressione dell'olio può causare un guasto catastrofico del motore entro pochi minuti. Consiglierei vivamente di non guidare il veicolo fino a quando non sarà correttamente diagnosticato e riparato. Considerando che il tuo Amarok condivide un'architettura del motore simile ad altri modelli diesel VW, il processo di riparazione sarebbe probabilmente paragonabile a quello di cui il mio aveva bisogno.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Touareg. Corrisponde a quello che è successo alla mia Amarok l'estate scorsa, quando l'indicatore della pressione dell'olio ha iniziato a dare problemi. La riparazione ha risolto tutti i problemi e il motore funziona senza problemi da allora. Sono curioso di conoscere il costo totale della riparazione nel tuo caso. Hai dovuto sostituire anche il filtro dell'olio, dato che probabilmente era intasato da particelle metalliche? Dopo la mia riparazione, il meccanico mi ha mostrato come la pompa difettosa aveva iniziato a compromettere i cuscinetti del motore, quindi mi chiedo se hai riscontrato altri problemi dopo la riparazione. Nella mia situazione, il monitoraggio regolare della pressione dell'olio è diventato parte della mia routine di manutenzione per individuare tempestivamente eventuali perdite d'olio.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato la pompa dell'olio, la mia Touareg funziona perfettamente con letture della pressione dell'olio normali. La riparazione totale è costata 755€, comprese la sostituzione della pompa difettosa e del filtro dell'olio. Quelle particelle metalliche provenienti dalla pompa guasta avrebbero potuto causare gravi danni ai cuscinetti del motore se lasciate senza controllo. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato pulendo tutti i passaggi dell'olio e ha installato olio motore nuovo con un filtro nuovo. Questo ha impedito che frammenti metallici residui circolassero nel sistema. I problemi di perdite d'olio si sono completamente arrestati dopo la riparazione. Come te, ora monitoro regolarmente la pressione dell'olio come parte della manutenzione di base. I cuscinetti del motore non hanno mostrato usura aggiuntiva durante la mia ultima ispezione, confermando che la riparazione è stata eseguita al momento giusto. Il rilevamento precoce della bassa pressione dell'olio ha davvero salvato il mio motore da danni più estesi. L'investimento nella riparazione della pompa dell'olio difettosa è valso ogni centesimo, considerando il costo potenziale di un guasto completo del motore. Sono passati 8 mesi dalla riparazione e il motore funziona perfettamente con letture della pressione dell'olio costanti.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto un viaggio istruttivo dal mio meccanico che ha risolto completamente il problema della pressione dell'olio. Dopo i vostri utili consigli, ho deciso di farlo controllare subito. Si è scoperto che la pompa dell'olio stava cedendo proprio come avevate descritto. La fattura di riparazione è arrivata a 890€ in totale: hanno sostituito la pompa, rimosso i detriti metallici dai condotti dell'olio e installato un nuovo filtro dell'olio, dato che quello vecchio era completamente intasato. Il meccanico mi ha mostrato i pezzi della pompa usurati e mi ha spiegato quanto fossi vicino a un grave danno al motore. L'indicatore di pressione dell'olio motore ora mostra letture corrette e quei rumori preoccupanti sono completamente scomparsi. L'officina ha eseguito un accurato lavaggio del sistema prima di inserire olio fresco. Hanno persino controllato i cuscinetti del motore per eventuali danni, ma fortunatamente l'hanno preso in tempo. Guido da due settimane senza problemi. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo, avrei potuto affrontare una completa ricostruzione del motore. Controlli regolari dell'indicatore di pressione dell'olio fanno ora parte del mio piano di manutenzione ordinaria.

(Tradotto da Inglese)