selinaschwarz30
Usura dell'olio della scatola di rinvio principale
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Renault Master diesel del 2009 con 127.919 km presenta slittamento del cambio e cambi marcia non puliti, presumibilmente a causa dell'usura dell'olio nel riduttore. Il problema potrebbe essere causato da ingranaggi difettosi all'interno del riduttore, eventualmente indicati da limatura di metallo nell'olio degli ingranaggi. Se viene trovato metallo, ciò suggerisce un danno interno agli ingranaggi ed è consigliata un'ispezione o una riparazione professionale. Un'officina locale è stata contattata per la riparazione.
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4 commento(i)
selinaschwarz30 (community.author)
Nessuna perdita di olio esterna visibile, sorprendentemente. Non ho ancora scaricato l'olio del cambio per l'ispezione, ma lo farò ora. Presumendo che scopra detriti metallici, sarebbe d'accordo con il mio sospetto di ingranaggi difettosi?
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mikawolf27
Se trovi metallo nell'olio del cambio, stai quasi certamente riscontrando un danno interno agli ingranaggi. Dati i sintomi e il chilometraggio, è una forte possibilità. Onestamente, a quel punto, a meno che tu non sia estremamente esperto di trasmissioni, è meglio rivolgersi a un'officina per dare un'occhiata. Ricostruire quelle scatole di rinvio può essere complicato.
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selinaschwarz30 (community.author)
Capito. Apprezzo la conferma. Un'officina locale ha preventivato 330€ per la riparazione. È prenotato per la prossima settimana. Grazie!
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mikawolf27
Sembra brutto! L'usura dell'olio della scatola di rinvio su un Master non è inaudita. Lo slittamento del cambio è fastidioso. Stai vedendo perdite d'olio intorno alla scatola di rinvio? Che aspetto ha l'olio del cambio scaricato? Ci sono limature di metallo o scolorimento eccessivo? Questo è un segno rivelatore di usura interna.
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