Ventilatore ibrido VW Passat guasto nonostante i comandi funzionanti

Ho riscontrato un problema identico sulla mia VW Golf GTE Hybrid del 2019. La ventola del riscaldamento si è completamente bloccata, senza alcun flusso d'aria a nessuna velocità, mentre il climatizzatore rimaneva funzionante. La diagnosi ha rivelato due problemi: il motore della ventola si era guastato e c'era un danno al cablaggio elettrico che lo collega. Il cablaggio si era usurato a causa delle vibrazioni, causando un cortocircuito che ha definitivamente danneggiato il motore della ventola. Ciò che sembrava una semplice sostituzione della ventola si è trasformato in una riparazione più complessa che ha coinvolto sia il gruppo motore della ventola sia lavori sull'impianto elettrico. Il sistema di climatizzazione e riscaldamento è rimasto non funzionante fino alla sostituzione di entrambi i componenti. Questo è considerato un problema serio poiché interessa sia le funzioni di riscaldamento che di raffreddamento, oltre al corretto sbrinamento del parabrezza, che è una questione di sicurezza. Senza una corretta circolazione dell'aria, si rischia anche l'accumulo di umidità all'interno dell'abitacolo. Dato che la tua auto è in garanzia, ti suggerisco di farla riparare presso un concessionario autorizzato. La combinazione di guasto del motore della ventola e potenziali problemi al cablaggio elettrico richiede in genere apparecchiature diagnostiche specializzate e ricambi originali per garantire il corretto funzionamento del sistema. La riparazione completa ha richiesto circa 6 ore in officina, la maggior parte delle quali dedicate all'accesso al gruppo motore della ventola dietro il cruscotto e al collaudo dei collegamenti elettrici dopo l'installazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. È davvero utile sentire parlare di un guasto simile all'impianto HVAC. Anche io ho avuto la ventola dell'abitacolo che si è completamente rotta nella mia Passat 2019, e i sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto. Ti dispiacerebbe condividere il costo finale della tua riparazione? La mia è arrivata a circa 900€ perché hanno dovuto sostituire sia il motore della ventola che alcuni cavi elettrici danneggiati. Mi chiedevo, hai avuto altri problemi di climatizzazione dopo averla riparata? La mia riparazione è stata fatta circa 6 mesi fa e da allora tutto funziona perfettamente, ma è sempre bene sapere cosa controllare.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto diagnosticare e riparare la mia auto qualche settimana fa per lo stesso identico problema di flusso d'aria. Il meccanico ha confermato che era solo il motore del ventilatore difettoso, fortunatamente nel mio caso non c'erano danni ai cablaggi. Il costo totale della riparazione è stato di 365€, comprese le parti e la manodopera. Il ventilatore dell'abitacolo funziona perfettamente dalla riparazione. Il ventilatore del riscaldamento ora risponde correttamente a tutte le impostazioni del climatizzatore e la circolazione dell'aria è tornata alla normalità. Avere di nuovo un controllo corretto della velocità della ventola fa una tale differenza, soprattutto per la sbrinamento e la ventilazione. Il costo della tua riparazione sembra più alto perché hai avuto bisogno di lavori elettrici aggiuntivi, ma almeno ora tutto è risolto. Questi problemi di HVAC possono essere complicati, ma una volta riparati correttamente tendono a rimanere riparati. Non ho notato nessun nuovo problema con il sistema nelle settimane successive alla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. Volevo solo condividere come si è conclusa la mia esperienza con la richiesta di garanzia. Ho portato la macchina dal concessionario autorizzato dopo aver letto qui di simili guasti al sistema HVAC. Il consulente di assistenza ha confermato che il controller della velocità della ventola era guasto e ha riscontrato anche un guasto nel cablaggio. Poiché la mia auto era ancora in garanzia, hanno coperto l'intera riparazione che sarebbe costata circa 900€. Il lavoro ha richiesto circa 5 ore, hanno dovuto rimuovere parte del cruscotto per accedere ai componenti del climatizzatore. Ora la circolazione dell'aria funziona perfettamente e la ventola dell'abitacolo risponde senza problemi a tutte le impostazioni. Il tecnico ha menzionato che occasionalmente vedono questo tipo di problema di flusso d'aria sui modelli più recenti. Ha raccomandato di far ispezionare il sistema HVAC durante la manutenzione ordinaria per cogliere eventuali segni precoci di usura dei cavi. Sono davvero contento di aver controllato qui prima di pagare per riparazioni che avrebbero dovuto essere coperte dalla garanzia.

(Tradotto da Inglese)