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isabellhimmel10

Vibrazione del freno a vento

Ho una Renault Wind del 2013 con motore a benzina, circa 95.000 km sul contachilometri. Ultimamente i freni stanno facendo i capricci. Sento uno strano feedback attraverso il pedale, quasi come una vibrazione o un'oscillazione. Ho controllato il livello del liquido dei freni e sembra a posto. Mi chiedo se potrebbe essere legato a qualche problema elettrico perché ultimamente ho avuto problemi di sottotensione. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile? Forse l'impianto frenante è in qualche modo influenzato dai cali di tensione?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Renault Wind del 2013 ha riscontrato una vibrazione o una pulsazione nel pedale del freno, in particolare durante la frenata leggera o media. Il problema si sospettava fosse legato a recenti problemi di sottotensione. Dopo aver consultato un meccanico, la causa è stata identificata in pastiglie dei freni usurate e corrosione sui rotori dei freni. Il meccanico ha risolto questi problemi pulendo e ispezionando i componenti dei freni, risolvendo così il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

david_tiger1

I sintomi che descrivi potrebbero essere potenzialmente collegati a diversi fattori all'interno dell'impianto frenante. Puoi fornire maggiori dettagli riguardo la natura della 'vibrazione'? Questo si verifica durante la frenata leggera, la frenata brusca o entrambe? Inoltre, hai ispezionato i rotori e le ganasce dei freni per eventuali segni visibili di usura o danni?

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isabellhimmel10 (community.author)

La vibrazione è decisamente più evidente durante la frenata da leggera a media, specialmente a velocità inferiori. Durante la frenata brusca, è ancora presente, ma meno pronunciata. Per quanto riguarda i rotori e le pastiglie, non ho ancora avuto la possibilità di togliere le ruote e ispezionarli da vicino. C'è qualcosa di specifico che dovrei cercare oltre all'usura evidente?

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david_tiger1

In base alla tua descrizione, sconsiglierei ulteriori interventi di risoluzione dei problemi senza un'ispezione completa. Dato il potenziale collegamento con la sottotensione e i sintomi che stai riscontrando, sarebbe prudente consultare un meccanico qualificato per diagnosticare la causa principale. Continuare a guidare il veicolo in queste condizioni può rappresentare un rischio per la sicurezza.

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isabellhimmel10 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Si è scoperto che era una combinazione di ganasce dei freni usurate e un po' di corrosione sui rotori dei freni. Hanno anche controllato le pinze dei freni e hanno pulito tutto. Il costo totale è stato di circa 240€, il che non è male. Apprezzo molto il suggerimento di farlo controllare correttamente!

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