VW Arteon Performance Drop con fumo e strappi

Ho riscontrato sintomi simili con la mia VW Passat GT del 2017. I sintomi indicavano depositi di carbonio nella camera di combustione, che causavano problemi di accensione anticipata e detonazione. Il sensore di battito faceva ripetutamente rilevare questi problemi, portando la centralina a regolare la fasatura per proteggere il motore. La riparazione ha richiesto: pulizia della camera di combustione, nuove candele, pulizia del sistema di alimentazione, test e calibrazione del sensore di battito. La causa principale era l'utilizzo di una benzina con un ottano inferiore a quello raccomandato. Dopo essere passato a un carburante di grado superiore e aver completato le riparazioni, le prestazioni del motore sono tornate alla normalità. I problemi di strattonamento e fumo si sono risolti completamente. Questo era un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché la detonazione continua può danneggiare i componenti del motore. I sintomi che descrivi suggeriscono fortemente problemi simili, in particolare la combinazione di perdita di potenza e coinvolgimento del sensore di battito. Raccomandazioni: Effettuare una scansione diagnostica concentrandosi sui dati del sensore di battito, Verificare il grado di ottano del carburante attualmente in uso, Far ispezionare le camere di combustione per verificare l'accumulo di carbonio, Prendere in considerazione una pulizia completa del sistema di alimentazione. Questi sintomi non devono essere ignorati poiché in genere peggiorano nel tempo e possono portare a danni più estesi al motore.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra molto simile a quello che ho affrontato io, soprattutto i problemi di detonazione e i sintomi del battito del pistone. La mia Arteon aveva esattamente la stessa sensazione a scatti durante l'accelerazione. Mi chiedevo, quanto è costato l'intero intervento di riparazione nel tuo caso? E hai notato problemi ricorrenti dopo la riparazione? La mia preoccupazione principale è assicurarmi che il problema venga risolto in modo permanente piuttosto che mascherare i sintomi con soluzioni temporanee.

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Volevo solo aggiornarti sui costi di riparazione, dato che me l'hai chiesto. Dopo aver visitato il mio meccanico il mese scorso, il totale è arrivato a 425€ per la riparazione dei depositi di carbonio nella camera di combustione e lavori correlati. I problemi di detonazione e il battito in testa sono completamente scomparsi dopo l'intervento. La riparazione è stata definitiva, senza problemi ricorrenti. Il motore ora gira fluido, soprattutto durante l'accelerazione. Nessun altro rumore di battito dei pistoni o problemi di perdita di potenza. La chiave è stata quella di affrontare la causa principale attraverso una corretta messa a punto del motore e una pulizia accurata della camera di combustione, invece di curare solo i sintomi. Assicurati che il tuo meccanico esegua una pulizia completa del sistema di alimentazione insieme al servizio della camera di combustione. L'utilizzo del grado di carburante raccomandato da dopo la riparazione ha contribuito a mantenere le prestazioni del motore. Zero reclami dopo aver percorso circa 5000 km dopo la riparazione.

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Grazie per i consigli utili. Ieri ho finalmente portato la mia Arteon da un meccanico diverso che ha diagnosticato gli esatti problemi menzionati qui. Le letture del sensore di battito hanno confermato i problemi di pre-accensione e l'accumulo di carbonio. Il costo totale della riparazione è stato di 480€, che includevano: pulizia completa della camera di combustione, nuove candele, manutenzione del sistema di alimentazione, regolazione della messa a punto del motore. La differenza nelle prestazioni è notevole. Nessun altro strappo o fumo durante l'accelerazione, e la potenza del motore è tornata alla normalità. La corretta fasatura di accensione ha fatto un'enorme differenza. Ci ho già percorso 200 km da quando è stata riparata e tutto funziona perfettamente. Lezione imparata sull'utilizzo del giusto grado di carburante e sul non ritardare questo tipo di riparazioni. Sono davvero contento di aver cambiato meccanico, la nuova officina ha eseguito un lavoro diagnostico approfondito invece di limitarsi a indovinare il problema.

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