VW Fox Diesel: Riparazione del minimo irregolare e del consumo elevato di carburante

Ho avuto problemi simili su una VW Polo 1.6 TDI del 2009. I sintomi corrispondevano esattamente: elevato consumo di carburante, minimo irregolare e problemi di avviamento. Il sensore della posizione farfalla si stava guastando, causando letture errate all'unità di controllo motore. L'ispezione del sistema di aspirazione dell'aria ha rivelato un accumulo di carbonio attorno alla valvola a farfalla, che ne limitava gravemente il corretto flusso d'aria. Il gruppo valvola di controllo necessitava di una sostituzione completa, non solo di una pulizia, poiché si era sviluppata un'usura interna oltre le condizioni di riparabilità. Questa è stata una riparazione seria che richiedeva attrezzature diagnostiche specializzate. I componenti elettronici del corpo farfalla erano integrati con il gruppo farfalla dell'auto, rendendo impossibile la sostituzione di singoli pezzi. L'intera unità necessitava di essere sostituita per ripristinare la corretta gestione del motore. Dopo aver riparato il modulo di controllo farfalla, il consumo di carburante è tornato alla normalità e il minimo del motore si è stabilizzato immediatamente. Questi sintomi non devono essere ignorati in quanto possono portare ad un aumento dell'usura del motore e a potenziali danni ad altri componenti se non vengono affrontati. Vale la pena notare che il sistema di aspirazione dell'aria dovrebbe essere ispezionato per primo, poiché i depositi di carbonio possono a volte causare sintomi simili senza richiedere la sostituzione completa del componente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Quel problema della valvola a farfalla sembra esattamente quello che sto riscontrando con la mia Fox. Dopo aver letto del problema dell'accumulo di carbonio che influisce sull'efficienza del carburante, sono convinto di doverlo far controllare a fondo. Potresti ricordare approssimativamente quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, tutto ha funzionato bene dopo la sostituzione della valvola di controllo, o hai notato altri problemi? Sicuramente farò ispezionare prima il sistema di aspirazione dell'aria prima di passare a sostituzioni complete. I sintomi dell'acceleratore dell'auto corrispondono perfettamente a quelli che hai descritto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi. La riparazione completa è costata 205€ per la riparazione del modulo del pedale dell'acceleratore difettoso, che includeva la sostituzione della valvola a farfalla difettosa. Il prezzo comprendeva sia i pezzi che la manodopera. Da quando ho sostituito la valvola di controllo, il motore funziona perfettamente senza alcun problema. Il consumo di carburante è tornato immediatamente ai livelli normali e il minimo irregolare è completamente scomparso. Il sistema di aspirazione dell'aria ora funziona come previsto, rendendo la risposta del motore molto più fluida. Questa riparazione è stata un ottimo investimento, soprattutto considerando come la valvola a farfalla difettosa stava influenzando le prestazioni generali del motore. La manutenzione regolare del sistema di aspirazione dell'aria da allora ha contribuito a prevenire qualsiasi ricomparsa dei problemi di accumulo di carbonio. Un consiglio: assicurati che il tuo meccanico calibri correttamente i nuovi componenti della valvola a farfalla dopo l'installazione. Una corretta calibrazione è fondamentale per prestazioni ottimali dell'acceleratore del motore e per il risparmio di carburante.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho portato la macchina a controllare oggi. Si è scoperto che il corpo farfallato era completamente intasato da depositi di carbonio, proprio come avevi menzionato. Il meccanico mi ha mostrato l'accumulo ed è stato scioccante vedere quanto fosse ristretto il flusso d'aria. Ho finito per pagare 180€ per un servizio di pulizia accurata della farfalla e calibrazione del sensore. Il meccanico ha anche pulito il sistema di aspirazione dell'aria mentre ci stava lavorando. Molto più economico di quanto mi aspettassi dopo aver visto i tuoi costi di riparazione, e per fortuna l'ho scoperto prima di dover sostituire completamente il pezzo. La differenza è incredibile. Il minimo del motore è di nuovo fluido, si avvia istantaneamente e sembra molto più reattivo. Ho guidato circa 50 km dopo l'intervento e posso già dire che l'efficienza del carburante è migliorata significativamente. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di spendere soldi per riparazioni inutili. La diagnosi accurata mi ha fatto risparmiare tempo e denaro. Sicuramente manterrò la manutenzione regolare per prevenire futuri accumuli.

(Tradotto da Inglese)