VW Nivus Problemi con la batteria e il sensore Serve l'aiuto di un esperto

Ho avuto esattamente lo stesso problema sulla mia VW T-Roc del 2017. La diagnostica del veicolo inizialmente mostrava letture inconsistenti della carica della batteria, simili ai tuoi sintomi. Le luci deboli e i problemi di avviamento corrispondevano a quelli che ho sperimentato. Dopo un'accurata verifica, si è scoperto che il sensore della batteria era corroso e inviava segnali errati alla centralina elettronica (ECU). Questo faceva sì che l'auto leggesse in modo errato lo stato di salute della batteria. La riparazione ha comportato la sostituzione sia del sensore della batteria che la pulizia dei punti di connessione. Sebbene non si tratti di un problema meccanico importante, lasciarlo irrisolto può danneggiare altri componenti elettrici nel tempo. La manutenzione della batteria ha richiesto circa 2 ore in officina. Sono stati necessari strumenti diagnostici speciali per calibrare il nuovo sensore con il sistema computerizzato dell'auto. Assicurati che chiunque ci lavori abbia esperienza con i sistemi elettrici VW, poiché gli scanner generici potrebbero non comunicare correttamente con il modulo sensore. La buona notizia è che, una volta riparato correttamente, il sistema dovrebbe funzionare in modo affidabile per anni. Assicurati solo che la riparazione includa un test completo dello stato di salute della batteria e la calibrazione del sensore. Questi sintomi raramente indicano un problema elettrico sottostante più grave se individuati precocemente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata del problema del sensore VW. Questo corrisponde a quello che ho riscontrato il mese scorso con la mia Nivus. Anche il test della batteria ha mostrato inizialmente strane fluttuazioni di tensione. Quanto ti è costato in definitiva la riparazione? E da allora tutto funziona correttamente? La mia officina locale mi ha fatto un preventivo di 400€ per pezzi e manodopera, che mi è sembrato alto. Voglio solo assicurarmi di non pagare troppo per la manutenzione della batteria. Mi chiedo inoltre se hai avuto bisogno di ulteriori diagnosi del veicolo dopo la riparazione iniziale? Alcuni forum menzionano la necessità di una seconda calibrazione qualche settimana dopo, ma non sono sicuro che sia effettivamente necessario.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver sostituito il sensore della batteria sulla mia T-Roc, tutto ha funzionato perfettamente per oltre un anno. Le letture di tensione irregolari sono completamente scomparse e i problemi di avviamento sono stati risolti. Il costo totale della riparazione è stato di 315 €, inclusi il nuovo sensore, la manodopera e la corretta calibrazione del sistema. Il prezzo che ti è stato citato sembra un po' alto rispetto a quello che ho pagato per un lavoro simile sul sensore della batteria. Sebbene i ricambi VW possano essere costosi, 400 € sembrano eccessivi per questa specifica riparazione. Un'officina affidabile dovrebbe essere in grado di completare il lavoro, inclusi tutti i test della batteria necessari e la calibrazione del sensore, per un prezzo più vicino a 300-350 €. Nel mio caso non sono state necessarie diagnosi successive. La calibrazione iniziale effettuata durante la riparazione è stata sufficiente e la tensione della batteria è rimasta stabile da allora. Chi suggerisce una seconda calibrazione potrebbe riferirsi a modelli VW più vecchi, ma con i veicoli attuali, una riparazione iniziale eseguita correttamente dovrebbe essere tutto ciò che serve. Assicurati solo che l'officina esegua un test completo del sistema della batteria dopo aver installato il nuovo sensore. Questo verifica che tutto comunichi correttamente con il computer dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli ottimi consigli. Ho portato il mio Nivus da un nuovo meccanico specializzato in sistemi elettrici VW. Le basse letture di tensione corrispondevano esattamente a quanto descritto nelle risposte precedenti, un sensore batteria difettoso che forniva letture errate al computer. L'ho fatto riparare per un totale di 320€, molto meglio del primo preventivo che avevo ricevuto. La riparazione includeva un nuovo sensore, un accurato test della batteria e una corretta calibrazione. Il meccanico mi ha mostrato le letture di tensione prima e dopo per dimostrare che la riparazione aveva funzionato. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui. Le luci sono tornate alla massima luminosità e l'auto ora parte perfettamente. Nessuna lettura di tensione incoerente sul cruscotto. La diagnostica del veicolo risulta normale e non ho avuto bisogno di ulteriori interventi. Vale sicuramente la pena trovare un'officina che conosce bene questi sistemi. Questo dimostra quanto sia importante ottenere una seconda opinione e trovare lo specialista giusto per i problemi elettrici. Avrei pagato 80€ in più nel primo posto, probabilmente per un lavoro di qualità inferiore.

(Tradotto da Inglese)