VW Phaeton MOST Bus: Risoluzione completa del guasto dell'infotainment

Ho riscontrato un problema simile con la mia VW Touareg V6 TDI del 2007, che condivide molti componenti elettronici con la Phaeton. Dopo aver lavorato con l'elettronica automobilistica per diversi anni, posso condividere alcune esperienze pertinenti. In questo caso, il guasto della rete MOST bus ha causato anche un completo blocco dell'impianto audio e della navigazione. L'officina ha prima eseguito una diagnostica completa dell'auto per isolare il componente difettoso. Hanno trovato un'unità di controllo dell'amplificatore difettosa che stava disturbando l'intero anello ottico. La diagnosi iniziale indicava molteplici possibili guasti, ma i test sistematici hanno rivelato che la specifica unità di controllo non stava trasmettendo correttamente i segnali attraverso il loop in fibra ottica. La riparazione completa, inclusa la diagnostica e la sostituzione dell'unità di controllo, è costata 1000€. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il tuo caso, potresti fornire: Codici di errore diagnostici completi, Se il guasto si è verificato improvvisamente o gradualmente, Se sono stati installati componenti audio aftermarket, Se il problema sembra correlato alla temperatura (migliore/peggiore quando freddo/caldo) Questi dettagli aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde al modello di guasto comune che ho riscontrato con l'unità di controllo, o se potrebbe essere un componente diverso nel sistema MOST bus a causare l'interruzione della comunicazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. Da quando ho effettuato l'ultimo tagliando a 75000 km, ho notato che i problemi di trasmissione dati sono diventati più frequenti. I codici di errore sono identici a quelli che hai descritto, e il guasto è iniziato gradualmente nell'arco di due settimane. L'officina ha inizialmente sospettato un contatto allentato, ma dopo aver controllato i collegamenti in fibra ottica, non ha trovato danni visibili. Non sono mai stati installati componenti aftermarket. I guasti dell'impianto audio sembrano peggiorare durante le partenze a freddo, con un occasionale ripristino dopo il riscaldamento della macchina. La diagnostica della centralina che hai menzionato corrisponde perfettamente ai miei sintomi. La tua riparazione ha risolto anche i problemi di avviamento a freddo? La mia preoccupazione è quella di spendere 1000€ in ricambi senza la certezza di risolvere la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Il comportamento all'avvio a freddo che descrivi è esattamente quello che ho sperimentato io, è un sintomo classico di un'unità di controllo difettosa nella rete MOST bus. Nel mio caso, la sostituzione completa dell'unità di controllo dell'amplificatore ha risolto completamente sia i problemi di avvio a freddo sia i guasti intermittenti nella trasmissione dati. Il modello di deterioramento graduale, combinato con la sensibilità alla temperatura, suggerisce fortemente una degradazione dell'unità di controllo piuttosto che un danno fisico alla fibra. La diagnostica dell'auto sulla mia Touareg ha mostrato un comportamento simile, la funzionalità parziale dopo il riscaldamento è tipica quando l'unità di controllo inizia a guastarsi. Dopo la riparazione, tutte le comunicazioni del sistema bus sono state ripristinate e l'infotainment ha funzionato perfettamente indipendentemente dalla temperatura. L'investimento di 1000€ è valso la pena, poiché la diagnosi sistematica ha individuato il componente esatto, evitando il comune errore di sostituire più parti. La sostituzione dell'unità di controllo dell'amplificatore ha risolto: Comportamento incoerente all'avvio a freddo, Tutti gli errori di comunicazione nella rete bus, Guasti del sistema audio, Interruzioni del sistema di navigazione. Dati i tuoi sintomi e gli schemi di errore identici, ti consiglio vivamente di far concentrare l'officina sul test dell'unità di controllo dell'amplificatore per prima cosa. Questo approccio mirato dovrebbe far risparmiare tempo diagnostico ed evitare sostituzioni di parti inutili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie, questo feedback è davvero utile per andare avanti. In base ai sintomi corrispondenti e ai codici di errore, farò in modo che la mia officina si concentri prima sull'unità di controllo dell'amplificatore. Il comportamento simile correlato alla temperatura mi ha convinto particolarmente che questa sia probabilmente la stessa causa principale. Chiederò loro di eseguire diagnostiche mirate dell'auto sull'unità di controllo prima di esplorare altri componenti nella catena del protocollo automobilistico. Questo dovrebbe aiutare a evitare la sostituzione di parti non correlate nel sistema di rete di bus. Mi sento molto meglio nel potenzialmente spendere 1000€ ora che so che ha risolto sia i problemi di avviamento a freddo che di comunicazione in un caso simile. Chiederò alla mia officina di verificare lo stato dell'unità di controllo dell'amplificatore e di ricontattarmi dopo aver completato la diagnosi e la riparazione.

(Tradotto da Inglese)