VW Scirocco TDI: Risoluzione del problema del motore che si spegne - Guida al sensore dell'albero a camme

Ho avuto problemi quasi identici con la mia VW Golf TDI 2012. È iniziato con un minimo irregolare, poi è passato a spegnimenti e una spia del motore accesa in modo persistente. Dalla mia esperienza moderata con i motori diesel, questi sintomi spesso indicano problemi alla posizione dell'albero a camme. Dopo la scansione, l'officina ha confermato che la ruota codificatrice sugli alberi a camme era difettosa, causando segnali errati al sensore dell'albero a camme. La riparazione ha comportato la sostituzione sia della ruota codificatrice che del sensore come unità completa. Il costo totale è stato di 695 € compresi pezzi e manodopera. I sintomi che descrivi corrispondono a problemi classici del sensore dell'albero a camme, ma sarebbe utile sapere: Quali codici di errore specifici provengono dalla centralina? Il problema peggiora quando il motore è caldo? Si verificano perdite di potenza durante l'accelerazione? Hai notato un aumento del consumo di carburante? Ottenere questi dettagli aiuterebbe a confermare se il tuo problema corrisponde a quello che ho sperimentato. Il sensore dell'albero motore a volte può mostrare sintomi simili, quindi una diagnosi corretta è essenziale prima di iniziare le riparazioni. Consiglio vivamente di farlo scansionare correttamente prima, piuttosto che passare direttamente alla sostituzione dei pezzi. Quello che ho imparato dalla mia riparazione è che rimandare i problemi relativi ai sensori può portare a problemi più gravi di mancata accensione del motore in futuro. Meglio affrontare questi sintomi presto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'ultimo tagliando è stato 3 mesi fa a 12260 km e tutto andava bene fino a quando questi sintomi hanno iniziato a manifestarsi la settimana scorsa. Ho fatto controllare la centralina elettronica (ECU) ed è risultato il codice di errore P0343, che a quanto pare si riferisce a problemi nel circuito del sensore di posizione dell'albero a camme. Il problema peggiora decisamente quando il motore si riscalda e sto riscontrando una certa perdita di potenza durante l'accelerazione. Il consumo di carburante è aumentato di circa il 15% nell'ultimo mese. Anche l'accensione sembra essere compromessa, poiché il motore a volte esita prima di avviarsi, soprattutto nelle mattine fredde. L'officina ha preventivato 750€ per una riparazione completa, comprese parti e manodopera. Prima di procedere, vorrei confermare se questo prezzo è in linea con quanto altri hanno pagato per riparazioni simili al sensore dell'albero a camme.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi, in particolare il codice P0343, che corrisponde perfettamente alla mia esperienza con il guasto del sensore di posizione dell'albero a camme sulla mia Golf TDI. Il preventivo di 750€ è solo leggermente superiore a quello che ho pagato io (695€), e sembra ragionevole considerando l'aumento dei costi dei ricambi ultimamente. Il pacchetto di riparazione completo dovrebbe includere la sostituzione sia del sensore che della ruota codificatrice, poiché la sostituzione di uno solo spesso porta a problemi ricorrenti. I tuoi sintomi rispecchiano perfettamente quelli che ho sperimentato io: Peggioramento delle prestazioni a motore caldo, Perdita di potenza durante l'accelerazione, Aumento del consumo di carburante, Sintomi di mancata accensione del motore all'avviamento. Quando il mio sensore si è guastato, inizialmente ho considerato di sostituire solo il sensore per risparmiare denaro. Tuttavia, l'officina mi ha consigliato di sostituire entrambi i componenti come set, cosa che si è rivelata la scelta giusta, nessun problema dopo la riparazione. Poiché i tuoi sintomi di guida corrispondono così da vicino e hai un P0343 confermato che indica problemi del circuito del sensore dell'albero a camme, questa riparazione sembra la soluzione corretta. Anche la tempistica è tipica, questi guasti del sensore spesso si verificano improvvisamente anche dopo una recente manutenzione. Un consiglio rapido: assicurati che cancellino tutti i codici di errore del motore dopo la riparazione. Nel mio caso, la spia del motore è rimasta accesa inizialmente finché non hanno eseguito un reset completo del sistema.

(Tradotto da Inglese)

In base al tuo feedback dettagliato e a esperienze di riparazione simili, ora sono fiducioso di procedere con la sostituzione del sensore dell'albero a camme. Il codice di errore corrispondente P0343 e sintomi quasi identici hanno davvero contribuito a confermare il mio sospetto iniziale. Il preventivo di 750€ mi sembra equo, soprattutto perché copre sia la sostituzione del sensore che della ruota codificatrice. L'aumento del consumo di carburante e i problemi di mancata accensione del motore stanno peggiorando, quindi programmerò la riparazione questa settimana piuttosto che rischiare ulteriori danni al motore. Buon consiglio quello del reset di sistema dopo la riparazione, mi assicurerò di chiedere all'officina di cancellare la spia del motore e i codici di errore una volta completato tutto. In base alla tua esperienza con la riparazione che ha eliminato tutti i sintomi, mi sento molto più tranquillo nel procedere con questa riparazione. Sono contento di aver verificato gli aspetti relativi alla fasatura di accensione e ai test del sensore prima di iniziare le riparazioni. Avere qualcuno che conferma gli stessi problemi e una risoluzione di successo con la sua VW diesel rende questa decisione molto più facile. Aggiornerò una volta completata la riparazione.

(Tradotto da Inglese)