VW Scirocco: Spegnimento al minimo e spia del motore di controllo: Guida alla riparazione del sistema EVAP

Ho avuto lo stesso problema con la mia Volkswagen Golf GTI 2019. La spia del motore si accendeva ripetutamente e la macchina si spegneva agli stop. Dopo aver controllato il sistema EVAP, ho trovato diversi problemi con i componenti di ventilazione del serbatoio. Il principale colpevole erano le linee di vapore ostruite tra il canister a carboni attivi e il sensore di pressione. Il sistema EVAP non riusciva a gestire correttamente i vapori di carburante, causando un minimo irregolare e attivando la spia del motore. Ho anche scoperto che il tappo del serbatoio non sigillava correttamente, il che ha peggiorato il problema. La riparazione ha comportato la pulizia dell'intero sistema di gestione dei vapori, la sostituzione dei tubi danneggiati e l'installazione di un nuovo sensore di pressione. Anche se non immediatamente pericoloso da guidare, questi problemi del sistema EVAP possono portare a esiti negativi nei test sulle emissioni e a un consumo di carburante peggiore nel tempo. Suggerirei di trovare un'officina specializzata in sistemi di alimentazione VW. La riparazione richiede strumenti diagnostici specifici per testare correttamente i componenti di ventilazione del serbatoio. Una volta risolto, i problemi di minimo sono scomparsi completamente e la spia del motore è rimasta spenta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra esattamente quello che ho affrontato l'anno scorso. La mia Scirocco aveva sintomi simili e si è scoperto che la valvola di spurgo era bloccata aperta, causando quei fastidiosi problemi al minimo. La spia del motore di controllo si accendeva ogni pochi giorni. Dopo aver sostituito la valvola di spurgo difettosa e aver eseguito un controllo completo del sistema di emissioni, i problemi si sono risolti. La riparazione è stata semplice una volta diagnosticata correttamente. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi correlati da quando è stata riparata.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal tagliando della mia Golf GTI della settimana scorsa. L'officina ha ripulito i tubi intasati nel sistema EVAP, risolvendo completamente il malfunzionamento della valvola di ventilazione del serbatoio. Il costo totale è stato di 175€ per la pulizia e la verifica dell'intero impianto di gestione dei vapori. Dopo la riparazione, il motore gira perfettamente al minimo e la spia del motore è rimasta spenta. La pressione del serbatoio del carburante è ora regolata correttamente e la valvola di spurgo funziona come previsto. Nessun problema di spegnimento ai semafori o problemi con il sistema di emissioni. Vale la pena ricordare che una corretta diagnosi dei problemi del sistema EVAP richiede davvero apparecchiature di prova specializzate. Farlo riparare da tecnici qualificati previene problemi ripetuti con la gestione dei vapori del carburante. La mia auto ora funziona come nuova e ha superato tutti i controlli di sistema dalla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho portato la mia Scirocco da uno specialista VW certificato dopo aver avuto a che fare con quei fastidiosi problemi di spegnimento. Si è scoperto che sia tu che i miei sospetti iniziali sul sistema EVAP erano corretti. L'officina meccanica ha trovato che la valvola di spurgo era bloccata, causando problemi di ventilazione del serbatoio. Il meccanico ha utilizzato un'attrezzatura diagnostica adeguata per testare l'intero sistema del serbatoio del carburante e la configurazione del sensore di pressione. La riparazione è costata 250€, inclusiva della sostituzione dei pezzi difettosi e di un controllo completo del sistema. Sicuramente vale la pena trovare un'officina qualificata invece di rischiare un altro lavoro di riparazione mal riuscito. La macchina ora funziona perfettamente, niente più spie del motore o spegnimenti. Sono davvero contento di aver fatto diagnosticare correttamente il sistema di emissioni invece di provare soluzioni rapide. Grazie per avermi aiutato a restringere il problema. Sono passati 3 mesi dalla riparazione e tutto funziona ancora come dovrebbe.

(Tradotto da Inglese)