VW Sharan Diesel, funzionamento ricco, avviso problemi iniettori

Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia VW Tiguan TDI 2019. Il basso consumo di carburante e l'andamento irregolare erano segni classici di iniettori di carburante difettosi. La gestione del motore ha rilevato un rapporto aria-carburante errato e ha attivato la spia del motore. Dopo la diagnosi, due iniettori di carburante hanno dovuto essere sostituiti a causa dell'accumulo di carbonio che influiva sul modello di spruzzatura. L'andamento irregolare a freddo si verificava perché gli iniettori non riuscivano ad atomizzare correttamente il carburante. Ciò ha creato una combustione irregolare e l'accelerazione a scatti che hai descritto. Questo è un problema serio che richiede un'attenzione immediata poiché gli iniettori difettosi possono: causare danni interni al motore se non trattati, portare ad un aumento delle emissioni, creare problemi di avviamento, ridurre ulteriormente il consumo di carburante. La riparazione ha comportato: test dei modelli di spruzzatura degli iniettori, rimozione del collettore di aspirazione, sostituzione degli iniettori difettosi, pulizia degli iniettori rimanenti, azzeramento e calibrazione del computer, collaudo su strada per verificare il corretto funzionamento. I sintomi sono scomparsi completamente dopo la riparazione. Si consiglia di farlo controllare al più presto, poiché continuare a guidare con iniettori difettosi rischia di causare danni più estesi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema dell'iniettore. Il mese scorso ho avuto un problema molto simile con la mia Sharan, minimo irregolare, prestazioni scarse e tutti quei problemi di consumi. L'officina ha riscontrato che anche il sensore di ossigeno era danneggiato, probabilmente a causa della miscela ricca che è rimasta attiva troppo a lungo. Hanno dovuto sostituirlo oltre a pulire il collettore di aspirazione e il filtro dell'aria. Mi chiedevo come sia andata la riparazione per te? E se ricordi il costo totale? Voglio confrontare quello che ho pagato per assicurarmi che il prezzo fosse equo. Hai notato altri problemi dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

La riparazione ha retto perfettamente da quando sono stati sostituiti gli iniettori del carburante difettosi. Il motore ora gira perfettamente, nessun problema più di miscela di carburante troppo ricca. L'officina ha trovato un iniettore difettoso che stava causando al sistema di scaricare carburante in eccesso. Dopo aver installato un nuovo iniettore del carburante e pulito il collettore di aspirazione, tutti i sintomi sono scomparsi. Il costo totale è stato di 515 €, che includevano: iniettore nuovo, manodopera per rimozione/installazione, diagnosi del sistema, azzeramento del computer, verifica del collaudo su strada. La spia del motore è rimasta spenta e il consumo di carburante è tornato alla normalità. La marcia irregolare e l'accelerazione lenta sono completamente scomparse. Ho percorso circa 15.000 km da quando è stata effettuata la riparazione senza problemi relativi al sistema di alimentazione. È importante individuare questi problemi precocemente, poiché un funzionamento troppo ricco può danneggiare la sonda lambda e il catalizzatore nel tempo. La manutenzione regolare e l'attenzione immediata agli avvisi della spia del motore aiutano a prevenire problemi a catena.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni. Finalmente la settimana scorsa ho portato la mia Sharan da un meccanico di fiducia. La scansione diagnostica ha rivelato iniettori del carburante difettosi e un sensore di ossigeno in avaria. Ha senso, dato che guidavo con la spia del motore accesa da un po' di tempo. La riparazione totale è costata 890€, inclusi: 2 iniettori del carburante nuovi, sensore di ossigeno nuovo, pulizia completa del sistema, azzeramento della centralina. Il meccanico mi ha mostrato come i depositi di carbonio avessero intasato i vecchi iniettori, causando la scarsa miscela aria-carburante e problemi di prestazioni. L'accelerazione lenta e l'irregolarità di marcia sono completamente scomparse. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Sono davvero contento di averlo riparato prima che si verificassero ulteriori danni. La macchina funziona di nuovo come nuova, minimo regolare, erogazione di potenza forte e nessuna spia di allarme. Ho imparato la lezione sul non ignorare gli avvisi della spia del motore e sul far controllare tempestivamente i problemi. Sicuramente manterrò la manutenzione per prevenire problemi simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)