VW Suran Avviso di trasmissione: Sensore vs Avviso di danno grave

Ho avuto problemi di trasmissione simili con la mia VW Golf GTI del 2011, che ha anche sviluppato cambi marcia irregolari e spie di avvertimento. Il cambio automatico è passato in modalità di emergenza, mostrando i sintomi classici di problemi al sensore di trasmissione. Dopo l'ispezione, si è scoperto che il livello dell'olio della trasmissione era criticamente basso a causa di un sensore dell'olio difettoso che forniva letture errate. Il rumore di rettifica durante i cambi marcia era un chiaro indicatore di lubrificazione insufficiente nel sistema di trasmissione. La riparazione ha incluso: Controllo completo del livello del fluido di trasmissione, Sostituzione del sensore dell'olio di trasmissione difettoso, Installazione di un nuovo filtro di trasmissione, Risciacquo completo e rabbocco del fluido di trasmissione. Questo è stato un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata. Continuare a guidare con questi sintomi avrebbe potuto portare a un completo guasto della trasmissione. I problemi di surriscaldamento causati da bassi livelli di fluido possono danneggiare gravemente i componenti interni della trasmissione. La riparazione ha richiesto due giorni interi in officina. Da allora, la trasmissione sta cambiando marcia senza problemi e senza spie di avvertimento. Consiglio vivamente di far controllare questo problema al più presto, poiché i problemi di trasmissione tendono a peggiorare rapidamente se ignorati. Vale la pena notare che le trasmissioni automatiche VW sono piuttosto sensibili ai livelli di fluido corretti e ai programmi di manutenzione. Una manutenzione regolare della trasmissione potrebbe aiutare a prevenire problemi simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la GTI. Esattamente la stessa cosa è successa alla mia Suran Spacefox lo scorso inverno. Quando il sensore del cambio ha iniziato a dare problemi, ho avuto sintomi simili, cambi marcia irregolari e quella fastidiosa spia di avvertimento della trasmissione. Anche il sensore di temperatura dell'olio della trasmissione dava letture errate. Alla fine l'ho riparata da uno specialista di trasmissioni dopo che il mio meccanico di fiducia non è riuscito a diagnosticarla correttamente. La riparazione ha incluso nuovi sensori e un cambio completo dell'olio della trasmissione. Da allora funziona perfettamente, nessuna più spia di avvertimento o problemi di cambiata. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi relativi alla trasmissione da quando è stata effettuata la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Il conto totale della riparazione è stato di 365€, che includeva la riparazione del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione e la risoluzione del basso livello dell'olio del cambio. Il prezzo includeva manodopera, ricambi nuovi e un cambio completo del fluido di trasmissione. Da quando ho sostituito il sensore di temperatura dell'olio della trasmissione difettoso, la trasmissione automatica ha funzionato perfettamente. Nessuna spia di avvertimento, cambi marcia fluidi e zero problemi relativi alla trasmissione da oltre 8 mesi. Lo specialista di trasmissioni ha svolto un lavoro accurato nella diagnosi e riparazione del problema. La manutenzione regolare della trasmissione è essenziale per prevenire problemi simili. La mia trasmissione automatica ora viene controllata durante ogni intervallo di manutenzione per garantire livelli di fluido e funzionamento del sensore corretti. L'investimento in una riparazione adeguata è stato sicuramente utile per evitare danni più estesi alla trasmissione in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver letto queste utili risposte, volevo condividere come si è risolta la mia situazione. Ho portato la mia Suran da uno specialista di trasmissioni certificato che ha diagnosticato correttamente il problema. I problemi di cambiata erano effettivamente correlati a un sensore della trasmissione difettoso, proprio come descritto da altri. La riparazione ha comportato la sostituzione sia del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione che del fluido della trasmissione. Hanno anche scoperto che il sensore originale stava causando letture errate, portando ai problemi di surriscaldamento che ho riscontrato. L'intero lavoro ha richiesto circa 6 ore e ha costato 420€. La trasmissione funziona perfettamente da 3 mesi, niente più cambi marcia bruschi o spie di avvertimento. Lo specialista mi ha anche mostrato i programmi di manutenzione adeguati per prevenire problemi futuri. Sono davvero contento di aver deciso di farla riparare da un esperto di trasmissioni invece di tornare dal mio meccanico precedente. Consiglierei sicuramente a chiunque abbia sintomi simili di farlo controllare immediatamente piuttosto che rischiare danni più gravi alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)