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johannesknight10

VW Suran che si spegne: Avviso di malfunzionamento del sensore dell'albero a camme

Qualcun altro ha avuto problemi con il sensore di posizione dell'albero a camme? Recentemente ho notato partenze difficili e spegnimento del motore al minimo nella mia VW Suran 2014 con 73000 km sul contachilometri. Anche la spia del motore continua ad accendersi. Motore a benzina 1.6L. Sono già stato da un meccanico per problemi simili, ma non sono soddisfatto dei risultati. Mi chiedo se questi sintomi indichino sicuramente un sensore dell'albero a camme difettoso? Cosa dovrei aspettarmi per i costi di riparazione?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

antonflame1

Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia VW Fox 1.6L del 2011. Le partenze difficili e il blocco del motore erano causati da una ruota codificatrice difettosa sul sensore dell'albero a camme, che stava interrompendo la corretta fasatura di accensione e le funzioni di controllo del motore. Il sensore dell'albero a camme lavora con il sensore dell'albero motore per mantenere una fasatura precisa del motore. Quando uno dei due si guasta, il sistema di gestione del motore si confonde, causando i problemi di blocco e le condizioni di funzionamento irregolare che hai descritto. Inizialmente pensavo fosse solo un problema di sensore, ma il meccanico ha scoperto che i denti della ruota codificatrice erano consumati. È stato necessario rimuovere la copertura valvole per sostituire sia la ruota che il sensore dell'albero a camme come unità completa. Non è una soluzione rapida, ma ha sicuramente risolto la spia del motore e i problemi di funzionamento persistenti. Questo è un punto di usura noto in questi motori e dovrebbe essere affrontato tempestivamente in quanto può influire sulle prestazioni del motore e sul consumo di carburante. La riparazione prevede l'utilizzo di apparecchiature diagnostiche specializzate per verificare il corretto funzionamento del sensore dopo la sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

johannesknight10 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto lo stesso problema con il sensore dell'albero a camme sulla mia VW Suran Spacefox circa 8 mesi fa. I sintomi di mancata accensione del motore e il suo spegnersi erano identici a quelli che hai descritto. Anche il meccanico ha riscontrato danni alla ruota codificatrice durante la diagnosi. La riparazione ha funzionato perfettamente e il mio sistema di controllo del motore funziona senza problemi da allora. Nessuna spia del motore o problemi di funzionamento irregolare sono ricomparsi. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione? E hai riscontrato altri problemi relativi ai sensori da quando è stata riparata?

(Tradotto da Inglese)

antonflame1

Dopo aver sostituito la ruota fonica e il sensore dell'albero a camme, il mio conto di riparazione è arrivato a 695€ in totale. Questo includeva il test del sensore e la procedura diagnostica completa per garantire una corretta fasatura di accensione dopo l'installazione. Da quando ho riparato la ruota fonica difettosa sugli alberi a camme, il motore funziona perfettamente. Nessun altro problema di mancata accensione del motore o spie del motore negli ultimi anni. L'investimento è valso la pena, poiché un corretto controllo e fasatura del motore sono cruciali per l'affidabilità a lungo termine. Il test originale del sensore ha rivelato che la ruota fonica usurata causava segnali incoerenti, portando a quei frustranti problemi di spegnimento. Farlo riparare da un tecnico qualificato con le giuste apparecchiature diagnostiche è stato fondamentale per risolvere completamente il problema. Nessun altro problema relativo al sensore si è verificato dalla riparazione. Il sensore dell'albero motore continua a funzionare correttamente e il motore mantiene un regime minimo e prestazioni costanti proprio come quando era nuovo.

(Tradotto da Inglese)

johannesknight10 (Autore)

Finalmente, la settimana scorsa, ho portato la mia VW da un meccanico certificato dopo aver avuto a che fare con quei frustranti problemi del sensore dell'albero a camme. La diagnosi ha confermato quello che avevamo discusso: una ruota codificatrice usurata stava causando i problemi di controllo del motore. Il costo totale della riparazione è stato di 780€, che includevano la sostituzione sia del sensore di posizione dell'albero a camme che della ruota codificatrice. Il meccanico mi ha mostrato i pezzi vecchi, e i denti della ruota erano decisamente molto usurati. I problemi di spegnimento del motore e di funzionamento irregolare sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Guardo da una settimana senza alcun avvertimento della spia del motore o problemi di prestazioni. Il motore gira al minimo senza problemi e parte perfettamente ogni volta. Sono davvero contento di averlo fatto diagnosticare e riparare correttamente invece di continuare a indovinare il problema.

(Tradotto da Inglese)

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