VW T-Cross: Molteplici guasti del sistema dopo malfunzionamento dell'ACC

Avendo affrontato un problema simile con la mia VW T-Roc del 2018, posso condividere alcune esperienze basate sulla mia discreta competenza in materia di problemi relativi ai sensori. Molteplici guasti del sistema e problemi con il cruise control adattivo spesso indicano un problema al sensore radar. Nel mio caso, il sensore radar anteriore era semplicemente coperto da sporco e polvere stradale, causando problemi elettronici a diversi sistemi di sicurezza. La soluzione è stata semplice: una pulizia accurata dell'area del sensore e una calibrazione radar di base sono costate 45 € in officina. Hanno detto che è abbastanza comune che questi sensori si sporchino, soprattutto in inverno o su strade polverose. Segnali chiave da osservare: Guasto del cruise control adattivo, disattivazione dell'avviso di collisione anteriore, avvisi del sistema di frenata di emergenza, più spie di avvertimento sul cruscotto. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: L'auto ha subito recentemente condizioni meteorologiche estreme? Ci sono segni o sporco visibili nell'area della griglia anteriore? Questi problemi sono iniziati gradualmente o improvvisamente? Hai notato qualche schema quando compaiono gli avvisi? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde allo schema di guasto del sensore che ho riscontrato o indica un problema elettronico diverso che richiede una calibrazione radar più complessa.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il tagliando dei 66007 km il mese scorso e volevo condividere la mia soluzione con chi si trova ad affrontare problemi simili. Dopo un'accurata diagnostica, si è rivelato un completo malfunzionamento del sensore radar, non solo sporcizia o disallineamento. La sostituzione dell'unità sensore è costata 780€, compresa la calibrazione. Ora tutti i sistemi funzionano perfettamente, cruise control adattivo, frenata di emergenza e altre funzioni di sicurezza sono tornate al normale funzionamento. La sostituzione ha risolto immediatamente tutti gli avvisi sul cruscotto. Per chiunque stia riscontrando molteplici guasti al sistema, è fondamentale ottenere una diagnosi appropriata da un'officina certificata, poiché un guasto del sensore può simulare diversi altri problemi elettronici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla sostituzione del sensore radar. Il costo sembra in linea con quello che ho pagato per la stessa riparazione sulla mia T-Cross quando ho avuto problemi identici. Interessante che il tuo sensore si sia guastato completamente a 66007 km, il mio ha ceduto intorno ai 70000 km. Il tuo caso illustra perfettamente perché una diagnosi corretta è essenziale quando si ha a che fare con sensori automobilistici. Sebbene il mio suggerimento iniziale di controllare lo sporco valesse la pena di provarlo, un malfunzionamento completo del sensore richiede un intervento professionale e una corretta calibrazione del radar. La risoluzione immediata di tutte le spie di avvertimento dopo la sostituzione conferma che il sensore era effettivamente la causa principale. Questo è tipico per questi sistemi di sicurezza integrati, quando il sensore radar principale si guasta, innesca molteplici problemi elettronici in diverse funzioni del veicolo. Per chi legge questo: se si verificano sintomi simili (molteplici guasti del sistema, problemi del cruise control adattivo, spie di avvertimento persistenti), vale la pena eseguire una scansione diagnostica corretta anziché supporre che si tratti solo di sporco o di un leggero disallineamento del sensore. Un'officina professionale può determinare rapidamente se si tratta di un malfunzionamento completo del sensore o se è necessaria solo una semplice calibrazione del radar. Il prezzo di 780 €, inclusa la calibrazione, sembra essere il prezzo standard per questo tipo di riparazione. Non è economico, ma considerando quanti sistemi di sicurezza critici si basano su questo sensore, è un investimento necessario.

(Tradotto da Inglese)

Aggiornamento rapido sui problemi del sistema di prevenzione delle collisioni segnalati in precedenza. Dopo aver completato tutte le diagnosi, si è scoperto che i sensori dell'auto presentavano un malfunzionamento completo, non solo erano disallineati o sporchi. La sostituzione e la calibrazione complete dei sensori sono costate 780 €, risolvendo ogni problema. Ora il cruise control adattivo e tutti i sistemi di sicurezza funzionano di nuovo perfettamente. Tutti gli avvisi del cruscotto sono scomparsi subito dopo la riparazione. La riparazione ha confermato il mio iniziale sospetto sul malfunzionamento del sensore radar. Lezione importante imparata: quando più sistemi del veicolo iniziano a guastarsi contemporaneamente, è essenziale ottenere una diagnosi professionale, poiché il guasto del sensore può mascherarsi come vari altri problemi. La corretta calibrazione dopo la sostituzione è stata fondamentale per ripristinare tutte le funzionalità. Condivido questo per far sapere ad altri con schemi di avviso simili cosa aspettarsi per quanto riguarda sia la diagnosi che i costi di riparazione. Vale ogni centesimo considerando che tutti i sistemi sono ora tornati al normale funzionamento. Ho appena superato i 66007 km sul contachilometri e tutto funziona perfettamente, senza più messaggi di errore o guasti del sistema.

(Tradotto da Inglese)