VW T-Roc Perdita di Potenza e Modalità di Limite: Avviso di Guasto ECU

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Golf GTI del 2014. L'improvvisa perdita di potenza e i problemi alle prestazioni del motore corrispondevano esattamente a quanto descrivi. Dopo un'appropriata diagnostica, si è scoperto che il relè principale era difettoso, causando problemi di comunicazione intermittenti con la centralina elettronica (ECU). La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità del relè di potenza principale e l'esecuzione di un ripristino completo del sistema. Il problema era serio poiché il relè difettoso influiva su più funzioni del sistema di controllo, tra cui la gestione del carburante e la risposta dell'acceleratore. L'elettronica automobilistica riceveva essenzialmente un'alimentazione errata, causando quei cali di prestazioni. Questo tipo di problema viene spesso diagnosticato erroneamente come un guasto della centralina elettronica (ECU), che sarebbe molto più grave. La sostituzione del relè ha risolto tutti i sintomi e l'auto funziona perfettamente da 18 mesi. Consiglierei di far testare specificamente il relè, poiché i sintomi del suo guasto corrispondono strettamente alla tua descrizione. I principali segni diagnostici erano: insolita perdita di potenza durante la guida, fluttuazioni delle prestazioni del motore, codici di errore ECU relativi all'alimentazione, comportamento incoerente del sistema elettronico. Assicurati che l'officina controlli specificamente il relè principale prima di esplorare opzioni di riparazione della centralina elettronica (ECU) più complesse.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del relè GTI. Nella mia T-Roc ho avuto esattamente gli stessi sintomi, e anche la diagnostica dell'auto ha indicato problemi simili al sistema di controllo. Dopo il tuo post ho fatto controllare il relè al mio meccanico, e avevi ragione, era proprio lui il colpevole. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato per la riparazione completa? Sono curioso di sapere se i costi di riparazione sono aumentati da quando hai risolto il problema. Inoltre, hai riscontrato altri problemi all'elettronica dell'auto dopo la sostituzione del relè?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver portato la tua T-Roc dal meccanico per i problemi alla centralina elettronica (ECU), sono contento di sentire che hanno trovato e riparato il relè difettoso. La riparazione per la sostituzione del mio relè principale è costata 120€, compresi pezzi e manodopera per il reset del modulo computer. Sembra che i prezzi dell'elettronica per auto siano rimasti abbastanza stabili da quando ho fatto riparare la mia. Da allora non ho avuto più problemi di diagnostica auto o problemi relativi all'ECU. La centralina motore ha funzionato perfettamente, senza perdite di potenza o problemi di prestazioni. La chiave è stata ottenere una diagnosi corretta in anticipo; molti centri si lanciano subito nell'ipotesi di una riparazione importante dell'ECU, quando spesso si tratta di un problema di relè più semplice. Le prestazioni stabili dopo la riparazione confermano che concentrarsi prima sul relè è stato l'approccio giusto. Questi problemi del sistema di controllo possono essere difficili da diagnosticare, ma una volta riparati correttamente, in genere rimangono risolti.

(Tradotto da Inglese)

Ieri ho portato il mio T-Roc dal mio meccanico di fiducia dopo aver letto del problema del relè. I sintomi corrispondevano esattamente: insolita perdita di potenza, prestazioni del motore fluttuanti e codici di errore dall'elettronica del veicolo. Il meccanico ha confermato la diagnosi del relè difettoso dopo aver testato il sistema di controllo. Il costo totale della riparazione è stato di 150€, inclusi il nuovo relè e un ripristino completo del modulo computer. Un po' di più di quello che hai pagato, ma comunque molto meglio di una riparazione completa della centralina. Ora la macchina funziona perfettamente senza problemi di prestazioni del motore. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha risparmiato riparazioni costose e inutili, visto che alcuni meccanici suggerivano la sostituzione completa della centralina. L'elettronica automobilistica funziona di nuovo normalmente e i codici di errore sono stati completamente eliminati.

(Tradotto da Inglese)