VW Taos Spia motore accesa + Fischietto indica sensore temperatura

Ho avuto sintomi simili sulla mia VW Tiguan 2020 (motore a benzina). Il suono sibilante combinato con la perdita di potenza indica in genere un problema di connessione del sensore di carica. L'avviso di fluttuazione della temperatura proveniva da un difettoso collegamento del cavo al sensore di temperatura dell'aria di carica. La riparazione ha comportato il test del circuito del sensore, che ha rivelato terminali corrosi sul connettore. Il sensore dell'aria stesso funzionava correttamente, ma la connessione si era deteriorata. La soluzione ha richiesto la pulizia dei terminali e la sostituzione della sezione del cablaggio collegata al sensore di temperatura dell'aria di carica. Questa si è rivelata una riparazione moderata, non così grave come inizialmente temuto. Le letture dell'indicatore di temperatura del motore sono tornate alla normalità immediatamente dopo aver riparato la connessione. Ancora più importante, la riparazione ha prevenuto potenziali danni a lungo termine al sistema di gestione del motore. Indicatori chiave che corrispondevano alla tua situazione: rumore sibilante durante l'accelerazione, riduzione della potenza, codice di malfunzionamento del sensore del motore, incoerenze nella lettura della temperatura. L'intervento è durato circa 3 ore e la spia del motore si è spenta dopo la riparazione. Si consiglia di far controllare questo problema al più presto, poiché letture errate del sensore di temperatura dell'aria possono influire sulle prestazioni del motore e sull'efficienza del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Tiguan. I tuoi sintomi corrispondono esattamente ai miei, soprattutto quel fischio durante l'accelerazione. Ho portato la mia Taos ieri e, come hai descritto, hanno trovato problemi con i collegamenti del sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione. Hanno anche notato che l'alloggiamento della presa d'aria aveva una piccola crepa che causava parte del fischio. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione? Mi chiedevo anche se hai avuto altri problemi correlati dopo averla riparata?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato il collegamento del sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione sulla mia Tiguan, posso confermare che la riparazione del cavo e del connettore difettosi è costata 95€. La riparazione è stata completamente solida, da allora non si sono più verificati avvisi di fluttuazione di temperatura o errori del sensore. Il sistema di aspirazione dell'aria e di rilevamento della sovralimentazione ha funzionato perfettamente negli ultimi mesi. Nessun altro fischio o problema di potenza. Il sistema di gestione del motore ora legge correttamente tutte le temperature, poiché il collegamento è stato ripristinato correttamente. Quella piccola crepa che hai menzionato nel tuo alloggiamento di aspirazione dell'aria è qualcosa di diverso da quello che ho affrontato io, ma è stato intelligente affrontare entrambi i problemi insieme. Un'aspirazione dell'aria compromessa può sicuramente causare quei fischi che descrivi. Sono contento di sentirti dire che l'hai risolto in officina. Questi problemi di connessione del sensore sono riparazioni abbastanza semplici se individuate precocemente, prima che possano causare problemi ad altri componenti del motore.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto tutte le risposte utili. Dopo aver visitato il mio meccanico ieri, hanno trovato e risolto entrambi i problemi. I connettori del sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione necessitavano di pulizia e parziale ricablatura, inoltre hanno riparato quella crepa nell'alloggiamento della presa d'aria che causava il fischio. Il conto totale è arrivato a 180€, più del previsto ma ne è valsa la pena per avere tutto di nuovo funzionante correttamente. Il lavoro di sostituzione del sensore automobilistico ha richiesto circa 2 ore. Mi hanno mostrato i punti di connessione corrosi, il che ha spiegato le letture di fluttuazione di temperatura che stavo ottenendo. Dalla riparazione, il motore funziona più fluido con la piena potenza ripristinata e senza più rumori preoccupanti durante l'accelerazione. Hanno fatto un ottimo test drive dopo e hanno confermato che tutte le letture del sensore del motore erano tornate alla normalità. Sono davvero sollevato che non fosse un problema più grande. Terrò sicuramente d'occhio quei connettori durante la manutenzione futura per cogliere eventuali segni precoci di corrosione.

(Tradotto da Inglese)