VW Up si avvia ma non parte, si sospetta un guasto alla centralina elettronica

Ho avuto lo stesso problema con la mia Polo TSI l'anno scorso. Si è accesa la spia del motore e il motore girava ma non partiva. Dopo aver eseguito la diagnostica del motore, si è scoperto che i collegamenti dei cavi della batteria erano fortemente corrosi, creando un cattivo contatto. La corrosione impediva che una tensione adeguata raggiungesse la centralina elettronica (ECU), causando i sintomi di sbalzo del motore e problemi di avviamento. Quando i collegamenti della batteria sono compromessi, l'ECU può ricevere corrente in modo incoerente, facendo sembrare un guasto dell'ECU. La riparazione ha comportato la pulizia dei terminali della batteria e delle estremità dei cavi, la sostituzione dei connettori corrosi e l'applicazione di un rivestimento anticorrosivo. Non una riparazione seria, ma critica per il corretto funzionamento del motore. I codici di errore del motore sono stati cancellati dopo aver riparato i collegamenti. Vale la pena controllare prima i collegamenti della batteria prima di presumere problemi all'ECU. I collegamenti scadenti spesso innescano sintomi simili, ma sono molto più semplici da riparare. Non ho avuto problemi di avviamento da quando la riparazione è stata eseguita a 98000 km.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i collegamenti della batteria. Sembra sicuramente simile a quello con cui ho a che fare. Spero davvero che sia solo corrosione come nel tuo caso e non una completa sostituzione della centralina elettronica. I sintomi di spegnimento del motore corrispondono esattamente a quelli che vedo. Ricordi circa quanto è costato la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi di iniezione di carburante o altri problemi elettrici dopo aver riparato i collegamenti della batteria? Attualmente sto valutando le mie opzioni tra due officine, quindi sto cercando di farmi un'idea dei potenziali costi in gioco se si tratta della stessa causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Ho ritirato la macchina la settimana scorsa dopo aver riparato gli stessi problemi che hai descritto. La spia di malfunzionamento del controllo motore è scomparsa subito dopo che hanno pulito e sostituito i connettori della batteria corrosi. La riparazione totale è costata 155€, inclusi i nuovi connettori e il trattamento anticorrosione. Da allora, nessun problema di spegnimento del motore o problemi elettrici. Il motore parte perfettamente ogni volta e la spia del motore è rimasta spenta. Anche il sistema di iniezione del carburante funziona normalmente, nessun problema. Guardando indietro, la diagnostica del motore ha chiaramente mostrato che erano solo i cattivi collegamenti a causare tutti quei sintomi simili a quelli della centralina. Molto più economico che sostituire l'intera unità. La mia Polo ora va come nuova, e il meccanico ha detto che questi problemi di connessione sono in realtà piuttosto comuni su questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Ho trovato un'officina affidabile tramite un forum online e ci ho portato la macchina ieri. Il meccanico ha subito individuato una forte corrosione sui terminali della batteria, proprio come avevi descritto. Hanno pulito tutto, sostituito i connettori e applicato un rivestimento protettivo. Mi è costato 180€ in totale. La spia del motore si è spenta non appena hanno riparato i collegamenti. Nessun problema di spegnimento o avviamento del motore. Che sollievo non fosse un vero guasto della centralina elettronica. Anche la diagnostica del motore è risultata pulita dopo la riparazione. Ho pensato di aggiornare il thread nel caso in cui qualcun altro incontri problemi simili. A volte la spiegazione più semplice è quella giusta. Sono davvero contento di aver controllato qui prima di dare per scontato il peggio riguardo alla centralina. Avrei speso molti più soldi inutilmente. La macchina ora parte perfettamente e tutti i sistemi elettrici funzionano normalmente. Sono felice di riferire che non ho più problemi di sbalzi del motore dalla riparazione. Grazie ancora per avermi indirizzato verso il problema della connessione della batteria.

(Tradotto da Inglese)